船舶进行油类作业时，供油和受油双方商定的联系信号以供方为主，双方均应切实执行。
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船舶进行油类作业时供、受油双方规定的联络信号应（）。
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船舶加装燃油时，应在油类记录簿中记载（）。 Ⅰ、装油的时间、地点；Ⅱ、燃油种类；Ⅲ、油舱编号及加入的数量； Ⅳ、油舱的总存量；Ⅴ、供油公司的名称。
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油船进行油类作业时，制溢油应急计划所采取的应急措施中，双方商定的联络信号以（）为主。
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船舶进行油类作业前应堵好甲板排水孔，关好有关通海阀。
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船舶进行油类作业时下列哪些措施正确（）。 Ⅰ．堵好甲板排水孔； Ⅱ．在易漏处设置集油容器； Ⅲ．收解软管防止残油倒流入海； Ⅳ．受供双方规定的联络信号以供方为主。
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船舶在装受油作业中，应采取的防污染措施有（） ①堵好甲板所有排放水孔和疏水管 ②油舱装满转换时，抚关满舱进油阀，后开空舱进油阀 ③准备一定数量的锯木屑 ④供、受油双方商定好联络信号及最大泵压
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船舶进行下列活动， 1、进行残油、含油污水、污染危害性货物残留物的接收作业，或者进行装载油类、污染危害性货物船舱的清洗作业； 2、进行散装液体污染危害性货物的过驳作业； 3、进行船舶水上拆解、打捞或者其他水上、水下船舶施工作业。 应当编制作业方案，采取有效的安全和防污染措施，并报作业地哪个机构批准？（）
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船舶进行油类作业后必须正确记录（）。
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我国防污染条例规定，船舶在油类作业时，如发现跑、冒、漏等事故应立即（）
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船舶油类作业结束收解输油软管时，必须事先用盲板将软管封好。（）
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船舶厂修后所进行的试验、试航和工程验收应根据（）。 Ⅰ、甲乙双方事先商定的内容 Ⅱ、船级社的标准进行 Ⅲ、船厂制定的标准
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船舶机舱进行（）作业时应填入《油类记录簿》。
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2010年3月1日起施行的我国《防治船舶污染海洋环境管理条例》规定，船舶燃油供给单位应当如实向船舶提供（），船舶和船舶燃油供给单位应当将其保存好，其中与油类记录簿保存相同年限的单证是（）。①船舶燃油供受单证②燃油样品③燃油化验平均值报告单④供受油资格证明复印件
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船舶进行油类作业必须遵守的规定表述不当的是（）.
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舶厂修期间，厂、船双方应遵守的安全事项有（） ①船舶进厂前，应将燃润油料和物料全部卸掉 ②修理期间需要留用的少量油类贮存方式与管理应由双方协商妥当 ③船上的警卫由船方负责 ④上船作业人员应遵守船上有关安全规定
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造船、修船、拆船、打捞船舶的单位，必须配备（)设备和器材;进行作业时，应当采取预防措施，防止油类、油性混合物和其他废弃物污染水体。
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根据我国《船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》，进行船舶油料供受作业的，作业双方应当采取满足安全和防治污染要求的供受油作业管理措施。以下表述有误的是__（）
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根据我国《船舶及其有关作业活动污染海洋环境防止管理规定》进行船舶油料攻受作业的，供受油双方（）商定联系信号，双方均应切实执行
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油类，油性混合物对海洋环境污染的途径主要有：1 机舱污水和残油的排放 2 含油的压载水和洗舱水的排放 3 船舶海损事故造成的溢油 4 供，受油作业中的跑，冒，滴，漏（）
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根据我国《船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治海洋规定》,进行船舶油料供受作业的，供受油双方__商定联系信号,双方均应切实执行（）
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根据我国《船舶及其有关作业活动污染海洋消防防治管理规定》，进行船舶 油料供受作业的，作业双方应当采取满足安全和防治污染要求的供受油作业管理措施的实施，同时应当遵守作业前__的规定。1检查管路、阀门、做好准备工作，堵好甲板排水孔，关好有关通海阀2检查油类作业的有关设备，使其处于良好状态，3对可能发生遗漏的地方，设置集油容器4供受油双方为主商定联系信号，双方均应执行（）
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根据我国《船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》，进行船舶油料供受作业的，作业双方应当采取满足安全和防治污染要求的供受油作业管理措施，同时应当遵守作业前__的规定。Ⅰ．检查管路、阀门，做好准备工作，堵好甲板排水孔，关好有关通海阀；Ⅱ．检查油类作业的有关设备，使其处于良好状态；Ⅲ．对可能发生溢漏的地方，设置集油容器；Ⅳ.供受油双方以受方为主商定联系信号，双方均应切实执行（）
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船舶厂修后进行的试验、试航和工程验收应根据__。①甲乙双方事先商定的内容；②船机社的标准进行；③船厂制定的标准（）
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（）船舶加装燃油时，应在“油类记录博”中记载__。①装油的时间、地点②燃油种类③油舱编号及加入的数量④油舱的总存量⑤供油公司的名称