保压的主要作用是（）。

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• 109型机车分配阀均衡部主要是通过局减室的充排气来控制机车制动缸的充排气，使机车达到制动、缓解和保压的目的。

  A . 正确 B . 错误

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• 109型分配阀中的均衡部是根据（）的压力变化来控制制动缸的充排气，使机车达到制动缓解保压的目的。

  A . 制动管 B . 容积室 C . 工作风缸

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  A . （A）0.35～0.88Mpa B . （B）0.35～0.60Mpa C . （C）0.15～0.35Mpa D . （D）0.15～0.88Mpa

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• 单向阀在油路中可以起到保压的作用

  A . 正确 B . 错误

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  A . 增大内应力 B . 提高结晶度 C . 形状完整 D . 密实 E . 以上都对

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  A . 用三位换向阔中位机能的卸荷回路 B . 用二位二通换向阅的卸荷回路 C . 用先导式溢流阀的卸荷回路 D . 采用卸荷阀的卸荷回路

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• 计量、聚合单元的储料设备用氮气保压的主要目的是防止（）进入系统。

  A . A、空气 B . B、水 C . C、一氧化碳

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  A . 正确 B . 错误

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• 分配阀均衡部是利用容积室压力的变化来控制（）的充排气，使机车达到制动、缓解和保压的目的。

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• 装置在还原气氛停工时，适宜用作保压的介质是（）

  A . 原料气 B . 纯氮气 C . 外来氢气 D . 水蒸汽

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• 下列关于保压的说法正确的是（）。

  A . 备用台反应器也可利用氮气进行保压 B . 保压是为了防止其他工艺介质窜入反应器 C . 保压压力应小于反应器安全阀的定压值 D . 保压时反应器的出口阀门是打开的

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• 分配阀均衡部是通过（）的充排气来控制制动缸的充排气，使机车达到制动、缓解、保压的目的。

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• 自阀常用制动后，列车管压力不断下降，不保压的故障原因（）。

  A . 中继阀排气阀不严 B . 分配阀放风阀漏 C . 中继阀供气阀不严 D . 紧急风缸及其管路泄漏

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• 预加氢反应系统临时停工保压的介质可选用（）。

  A . A、仪表风 B . B、氢气 C . C、燃料气 D . D、氮气

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• 分配阀均衡部是通过（)的充排气来控制制动缸的充排气，使机车达到制动、缓解、保压的目的。

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• 保压取心工具具有（)、测压与泄压的阀门组机构。

  A．冲压 B．增压 C．减压 D．稳压

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• 凡需保温、保压的设备，停车后要按时记录压力、温度的变化。

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• 可用来作辅助动力源来补偿泄漏和进行保压的液压辅助元件是（)。

  A．油箱 B．蓄能器 C．滤油器 D．压力表

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