目前的车险保险条款中，特种车一是指（）
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机动车及特种车的车损险纯风险保费，根据（）进行查询，直接由车险信息平台返回，保险公司获取后据实使用，不允许修改以调整保费。
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《机动车辆保险理赔管理指引》明确了公司在车险理赔管理中应达到的管理与服务的基本要求，公司与客户之间的权利义务关系应以（）及相关法律法规和保险合同条款为准。
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我司特种车保险条款规定，特种车在作业中由于震动、移动或减弱支撑造成的财产、土地、建筑物的损毁及由此造成的人身伤亡，应按（）
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目前客户通过以下哪些渠道在线投保中银保险车险产品？（）
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制定行业示范条款的目的：为指导各产险公司对车险条款的修订工作，进一步完善商业车险条款，通过为保险公司提供商业车险条款行业范本，更好地维护保险消费者合法权益。
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根据商业车险条款规定、保险车辆发生保险责任范围内的损失应当由第三者负责赔偿的，下列表述不正确的是（）。
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目前行业参考的车辆折旧系数仍然沿用了原商业车险条款中折旧率表，即按月计算折旧金额的方案。
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车险条款中，在保险期间内，被保险机动车转让他人的有什么规定？
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目前的车险保险条款中，下列车辆属于特种车二的是（）
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特种车保险条款规定，特种车发生的以下哪些损失不属于保险责任范围（）。
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商业车险改革后的示范条款共分3种：机动车辆综合商业保险示范条款、特种车商业保险示范条款、摩托车拖拉机商业保险示范条款。
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车险条款中所说的单方肇事事故是指，不涉及与第三方有关的损害赔偿的事故，包括因自然灾害引起的事故。
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依据中保协2015新条款，机动车险承保时的保险金额由（）确定。
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目前的车险保险条款中，特种车一不包含（）
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车险条款中，玻璃单独破碎是指未发生被保险机动车其他部位的损坏，仅发生被保险机动车（）的损坏。
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目前的车险保险条款中，下列车辆属于特种车三的是（）
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商业车险条款费率改革后，保险公司可以经营实际情况一个季度调整一次费率。
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根据《中国保监会关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》，根据保险市场发展情况和保险市场成熟程度，逐步扩大财产保险公司商业车险费率厘定自主权，最终形成完全市场化的商业车险费率形成机制。（)
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根据《中国保监会关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》，赋予财产保险公司一定的商业车险费率厘定自主权，由市场主体根据自身实际情况科学测算基准附加保费，合理确定自主费率调整系数及其调整标准。
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制定行业示范条款的目的：为指导各产险公司对车险条款的修订工作，进一步完善商业车险条款，通过为保险公司提供商业车险条款行业范本，更好地维护保险消费者合法权益。此题为判断题(对，错)。
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车险综合改革后，《中国保险行业协会特种车辆综合商业保险示范条款》规定，主险包括：特种车辆损失保险，特种车辆第三者责任保险，特种车辆车上人员责任保险，特种车辆全车盗抢保险共4个独立的险种。（）
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依据《中国保险行业协会商业车险综合示范条款（2020版）》中载明的“附加机动车增值服务特约条款”
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特种车保险条款中保险车在吊升、举升物体过程中造成下列损失属于保险责任的有（）
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机动车商业保险示范条款（2020版）中，针对车险损，若车辆超载不是事故发生的直接原因，那么（）。
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