为保证电解效率，进入电解槽前的电解液温度必须冷却到（），以保证电解槽出口温度不超过85℃。
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炉膛的作用有保护侧部碳块、（）、调节电解质温度、提高电流效率。
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新电解槽在进入生产之前，必须经过（）与（）过程。
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蓄电池充电时，当电解液温度上升到（）时，充电电流要减半。
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蓄电池在充电过程中电解液必须用（）冷却方式保持温度。
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降低铝电解槽直流电能消耗就必须从降低（）和提高电流效率两方面入手。
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提高电解液温度，使阴极电流效率上升。
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注入电解液的蓄电池，冷却到35℃以下方可进行充电，注入电解液到充电的时间间隔不得超过（）。
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注入电解液的蓄电池，冷却到35°以下方可进行充电，注入电解液到充电的时间间隔不得超过（）。
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电解温度每降低10℃，电流效率可提高：（）
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库仑分析中为保证电流效率达到100%，克服溶剂的电解是其中之一，在水溶液中，工作电极为阴极时，应避免（），为阳极时，则应防止（）。
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配制蓄电池电解液时，测得的电解液密度必须换算成标准温度下的密度，这一标准温度一般取00C。
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电解槽炉底返热，铝水温度高于电解质温度，电解质水平适当，要想把炉底温度降下来必须采取（）降温
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配置好的蓄电池电解液，须冷却到（）℃以下方可注入蓄电池。
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施工机械的换季保养是指机械进入夏季或冬季前的保养，主要是更换适合季节的润滑油料，调整蓄电池电解液比重，以及容易受温度影响的电子装置漂移的调整（如力矩限制器、重量限制器等），采取防寒或降温措施、清洗冷却系统等。
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配制蓄电池电解液时，测得的电解液密度必须换算成标准温度下的密度，这一标准温度一般取（）
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（）对电流效率的影响最为重要，电解质温度低，电流效率明显提高，实践证明，温度每下降（）℃，电流效率可提1~2%。
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配制好的电解液，须冷却到30℃左右方可注入蓄电池，电解液的液面应高出极板（）。
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施工机械的（）是指机械进入夏季或冬季前的保养，主要是更换适合季节的润滑油料，调整蓄电池电解液比重，以及容易受温度影响的电子装置漂移的调整（如力矩限制器、重量限制器等），采取防寒或降温措施、清洗冷却系统等。
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当电解液温度接近（）℃时减半电流或停止充电或放入水中冷却。
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配制蓄电池电解液时，测得的电解液密度必须换算成标准温度下的密度，这一标准温度一般取250C。
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蓄电池在充电过程中电解液温度必须保持在（）℃。
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一般认为电解温度越低，电流效率越高。
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电解槽生产过程中最大电流效率为（）％
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充电过程中要经常检查全部蓄电池的端电压、电解液的比重和温度，发现个别温度超过（)℃时，须切断电源冷却1—2h后在继续充电。
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