合成催化剂降温使用的氮气是从（）放空的。
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变换催化剂通氮气降温前需将（）进行置换，然后再送入系统。
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与一段催化剂不同，二段催化剂再生降温至260℃后必须用氮气降温。
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变换催化剂通氮气降温前需对氮管线进行（）置换，置换合格后再将氮气送入系统。
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合成催化剂降温使用的是（）。
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变换催化剂使用氮气降温的同时也是置换过程。
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合成催化剂通入氮气降温前，要对管线进行（）置换，置换合格后方可将氮气引入催化剂床层。
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合成催化剂通入（）降温前需将氮气管线进行置换，然后再送入系统。
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合成催化剂降温时最大温降是（）℃
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氮气脱氧床与乙烯脱氧床使用的催化剂相同。
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单轨列车走行轮使用的是从氮气的钢芯橡胶轮胎。
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化学工业将氮气转化为氮肥，可以不通过固氮催化剂，使氮分子裂解，与氢结合成氨。
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下面属于正常停车程序的是（）。①合成气压缩机降速降压②气化炉减负荷③合成催化剂循环降温④变换催化剂降温
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氨合成回路停车后，催化剂床层的降温方法通常有（）和循环降温法。
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合成催化剂升温时要严格按照升温规定进行，降温则不必。（）
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氢气和氮气的混合物从气相主体通过物理作用吸附在铁催化剂的表面，这是合成反应机理中的反应物内扩散。
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在非正常停工过程中，要注意（）。 ①避免催化剂处于高温状态 ②床层泄压速度不能太快 ③系统压力过低、床层温度降不下来时，系统中要补入氮气降温 ④床层泄压速度要快
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合成催化剂的还原是从颗粒外表面开始逐步向内表面深入的，水汽浓度保持较低，有利于催化剂的还原。
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二段催化剂再生降温至（）℃停低压蒸汽改用氮气降温。
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氮气脱氧床与（）床所使用的催化剂相同。
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卸催化剂的计划要考虑周全，要回收使用的催化剂必须在完全钝化、干燥和常温的条件下卸出；对报废的催化剂，为了节省钝化时间，在利用氮气循环降至常温后，卸出过程大量浇淋冷却水降温钝化就可以了。
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试从化学反应速率及化学平衡原理，简要说明利用氢气和氮气合成氨生产中，宜采用高压适当的高温和催化剂的理由。
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雷雨天气到来之前,合成从放空液封槽往氢气排空管里充上氮气。
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催化剂如因长期放置受潮时，应予以烘干或在合成塔中通氮气（）予以活化
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