航行中的漂移速度与停船时漂移速度之间的关系为 。

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• 电子和空穴的饱和漂移速度在什么量级？

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• 船舶在海上停车后的稳定风致漂移速度：（）

  A . 与风速的平方成正比 B . 与船舶水线上下侧面积之比值成正比 C . 与风速成正比 D . 与风速平方根成正比

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• 漂移速度

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• 海上传递拖缆，如被拖船在海上漂移且漂移速度大于拖船漂移速度时，拖船应从（）接近被拖船。

  A、 上风 B、 下风 C、 顶风 D、 顺风

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• 在无流海域，冰山的漂移速度约为风速的（）

  A . 1/2 B . 1/3 C . 1/10 D . 1/50

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• 概略估计海上停船时的风致漂移速度VW，则（）.

  A . A、Vw与风速的平方成正比 B . B、Vw与船舶水上与水下侧面积比值的平方根成正比 C . C、A、B均对 D . D、A、B均不对

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• 在海上，拖船横风接近被拖船时，当被拖船漂移速度大于拖船漂移速度时，拖船应从（）接近，当被拖船漂移速度小于拖船漂移速度时，则拖船应从（）接近。

  A、 上风、上风 B、 下风、下风 C、 上风、下风 D、 下风、上风

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• 风从正横附近吹来，船舶漂移的速度最大。

  A . 正确 B . 错误

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• 以船速Vx航于深水的船舶受横风的作用，其横向漂移速度Ｖy与Vx和相对风速Ｖa的关系为：（）

  A . 船速Vx越高、相对风速Ｖa越大，横向漂移速度Ｖy越大 B . 船速Vx越高、相对风速Ｖa越小，横向漂移速度Ｖy越大 C . 船速Vx越低、相对风速Ｖa越大，横向漂移速度Ｖy越大 D . 船速Vx越低、相对风速Ｖa越小，横向漂移速度Ｖy越大

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• 正离子的漂移速度很慢（ms量级的漂移时间），为什么正比计数器仍然可以获得μs量级的时间响应特性？

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• （）表示带点粒子在单位场强下沿场强方向的漂移速度。

  A . A、平均自由行程 B . B、迁移率 C . C、扩散 D . D、附着

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• Sea anchor用于稳定船体，减缓其漂移速度。

  A . 正确 B . 错误

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• 船舶在静止中受横风，其漂移速度与风速和船舶侧面受风面积的关系为：（）

  A . 与风速成正比，与侧面受风面积的平方根成反比 B . 与风速成正比，与侧面受风面积的平方根成正比 C . 与风速成反比，与侧面受风面积的平方根成正比 D . 与风速成反比，与侧面受风面积的平方根成反比

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• 航行中的漂移速度与船速之间的关系是：（）

  A . 随船速的提高，航行中的漂移速度显著减小 B . 随船速的提高，航行中的漂移速度显著增大 C . 航行中的漂移速度与船速无关 D . 航行中的漂移速度随航速的提高可能改变方向

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• 船舶在风中航行，受风影响向下风漂移的速度（）、方向（）。

  A . A．小于风速；一定与风向平行 B . B．等于风速；不一定与风向平行 C . C．小于风速；不一定与风向平行 D . D．等于风速；一定与风向平行

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• 在海上，拖船接近被拖船时，当被拖船漂移速度小于拖船漂移速度时，拖船应从（）接近，当被拖船漂移速度大于拖船漂移速度时，则拖船应从（）接近。

  A . 上风、上风 B . 下风、下风 C . 上风、下风 D . 下风、上风

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• 航行中的船舶倒车停船过程中，关于速度的变化的说法错误的是：（） Ⅰ、与停车后速度变化过程相同Ⅱ、开始下降快，后期下降慢Ⅲ、主机倒车转速稳定后，均匀下降

  A . Ⅰ B . Ⅰ、Ⅱ C . Ⅱ、Ⅲ D . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

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• 船速越快，漂移速度就（）。

  A . 越大 B . 不变 C . 越小 D . 不确定

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• 航行中的船舶倒车停船过程中，关于速度的的变化的说法错误的是（）①与停车后速度变化过程相同；②开始下降快，后期下降慢；③主机倒车转速稳定后，均匀下降。

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• 大陆漂移的速度慢的惊人，每年只有（ ）厘米。

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• 1、均匀导线截面积为S，自由电子密度为2n，自由电子漂移速度为v，则导线中电流为：

  A．nevS； B．2nevS； C．nve/S ； D．nvS/2e

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• 超大型船舶，停船时的横风漂移速度υy在深水中______。

  A.在空船状态（Ba/Ld=1.8）时，υy=1/20？υa B.在满载状态（Ba/Ld=0.8）时，υy=1/30？υa C.A，B均正确 D.A，B均不正确(Ba为船舶侧面受风面积，L为船长，d为船舶吃水，υa为风速)

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• 9、饱和速度指的是强电场区载流子的漂移速度特性严重偏离了弱电场的线性关系，漂移速度达到饱和，不再随外加电场变化。

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