使用SV-3进行电磁钻杆管体探伤时发现传动装置异常应如何去做？
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《钢轨探伤管理规则》规定，焊缝探伤应使用专用焊缝探伤仪或带有扫查装置的通用探伤仪进行探伤。
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在利用SV-3进行钻具整体探伤过程中突发紧急状况应如何处理？
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在对船舶轴系传动装置进行特别检验时，尾轴尾管密封装量，在轴系装妥后做压油试验，发现油封处漏油，从回油管开始回油时起，经验船师计时观察3min，发现漏油共8滴，这种情况下允许继续使用吗，为什么？
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机车中修时牵引电动机悬挂端的（）和（）应进行电磁探伤检查。
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运行值班人员必须按照有关规程，对安自装置及其各种指示信号进行监视。当发现运行中的安自装置出现异常（或缺陷）时，应立即按现场运行规程进行处理。（）
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起重机每班使用前，应当对滑轮、安全保护装置和电气系统等进行检查，发现异常时，应当在使用前排除，并且做好相应记录。
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当发现隔离开关及其传动装置状态不良时，值班员应立即检修，如危及人身、行车安全的紧急情况时，在修好之前，不得进行操作，并擅自攀登支柱自行修理。
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SV-3探伤设备应如何检查？
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传动部分不良、有（）、保安装置失效，液力传动系统压力异常时，轨道车禁止使用。
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进行电磁钻杆管体探伤时为什么需要各操作人员要相互配合，相互提醒？
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SV-3探伤设备启动前的检查路线是什么？
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在钻进时，发现（）、（）、（）或（）、（），以及有顶钻等异常现象，必须停止钻进但不得拔出钻杆，现场负责人应立即向矿调度室汇报，并派人监测水情。
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安全带的使用注意事项：使用期为（）年，发现（）应提前报废。使用频繁的绳，要经常进行外观检查，发现异常时，应立即更换新绳。
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在钻眼过程中，发现机具、钻杆异常应怎样处理？
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SV-3探伤设备电器线路巡检时应特别注意什么？
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正常情况下，起钻时每起1柱Ф127mm钻杆应灌入井内环空钻井液（）m3；钻具组合中有浮阀时，每下入1柱Ф127mm钻杆应返出钻井液（）m3，要校核钻井液灌入量，及时发现异常情况。
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乘人装置主轴应进行超声波探伤检查；不应有影响使用性能的缺陷。
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SV-3设备整体探伤操作结束后应做哪些工作？
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连续操作电磁操作机构的断路器后，应注意（）变化，发现异常及时进行调整
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制冷系统、测温设备、温度异常报警装置应定期检查、保养及校验，发现异常应立即停止使用，并及时进行维修。（ ）
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当发现隔离开关及其传动装置状态不良时，使用单位（）应立即通知供电调度派人检修，设备使用单位应做好安全防护，在故障修复之前，不得进行操作，严禁擅自攀登支柱自行修理
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钢轨探伤车每月或每运行1500公里应进行定期检查，发现异常及时处置（）
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机车中修时牵引电动机悬挂端的吊杆和销子应进行电磁探伤检查。（)
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当发现电气化铁路隔离开关及其传动装置状态不良时，值班员应立即检修，如危及人身、行车安全的紧急情况时，在修好之前，不得进行操作，并应即刻攀登支柱自行修理（）
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