预应力筋张拉锚固完成后，应用（）多余钢绞线头，切断处距锚具外端不宜小于（）。
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当工程所处环境温度低于－15°C时，不宜进行预应力筋张拉；当工程所处环境温度高于35°C或连续5日环境日平均温度低于5°C时，不宜进行灌浆施工。（）
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采用夹片锚具的钢绞线张拉程序为：1）初应力张拉：0～初应力，作伸长量标记。2）控制应力张拉：拉至控制应力，测量钢绞线（），持荷（），千斤顶回油，夹片自行或被顶压锚固。测总回缩量及夹片外露量。
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某公共建筑屋面大梁跨度为40m，设计为预应力混凝土，混凝土强度等级为C40，预应力钢筋采用钢绞线，非预应力钢筋为HRB400钢筋。施工单位按设计要求组织了施工，并按业主的要求完成了施工。试回答以下问题：无粘结预应力筋张拉后的端部锚头处理工作包括（）。
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预应力筋张拉锚固后实际预应力值的偏差不得大于或小于工程设计规定检验值的（）％．
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某公共建筑屋面大梁跨度为40m，设计为预应力混凝土，混凝土强度等级为C40，预应力钢筋采用钢绞线，非预应力钢筋为HRB400钢筋。施工单位按设计要求组织了施工，并按业主的要求完成了施工。试回答以下问题：在预应力筋张拉时，构件的混凝土强度不应低于设计强度标准值的（）。
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桥墩两侧梁段施工挂篮，必须在梁段的纵向预应力筋张拉完成后（）移动。
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应用钢绞线的后张法预应力张拉，其张拉控制应力设计值应为预应力钢绞线抗拉强度标准值的（）。
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后张法预应力施工前，应清除孔道内的（）；预应力筋张拉完成后，应尽早进行（）。
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预应力筋张拉锚固后，实际预应力值与工程设计规定检验值的相对允许偏差为（）。
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预应力筋张拉锚固后，孔道应尽早压浆，且应在（）内完成。
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后张法预应力筋张拉后孔道压浆采用的水泥浆强度在设计无要求时，不得低于()MPa。
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某公共建筑屋面大梁跨度为40m，设计为预应力混凝土，混凝土强度等级为C40，预应力钢筋采用钢绞线，非预应力钢筋为HRB400钢筋。施工单位按设计要求组织了施工，并按业主的要求完成了施工。试回答以下问题：预应力筋张拉时，通常要超张拉（），以抵消部分预应力损失。
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管道压浆宜在预应力筋张拉完成后（）内进行。
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预应力砼连续梁（刚构）预应力筋张拉后（）h内完成孔道压浆。
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钢绞线张拉后，确认无滑断丝情况，方可切割多余钢绞线，钢绞线切除后的外露量为（）m。
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后张法预应力筋张拉后孔道压浆采用的水泥浆强度在设计无要求时，不得低于（ ）MPa。
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预应力筋张拉锚固后实际建立的预应力值与工程设计规定检验值的相对允许偏差为（）
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后张法施工，预应力筋在张拉控制应力达到稳定方可锚固，锚具应用封端混凝土保护。一般情况下，锚固完毕经过检验合格后即可切下端头多余的预应力筋，一般用（）切割。
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预应力筋张拉锚固完毕后，应尽快注浆，对于外露锚具的预应力筋必须采用（）的切割方法
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树脂锚固剂凝固（）后，在钢绞线的外露部分安上托板、锁头，进行张拉预紧，张拉操作人员由两人组成，一人操作油泵，一人操作张拉千斤顶。
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依据交通运输部标准 JT／T 329—2010：预应力钢绞线的扁锚张拉端锚具，钢绞线直径为 15.2mm，锚固根数为 7 根，下列标记正确的是（)。
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按交通运输行业标准《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》（JT/T329-2010）规定：预应力钢绞线用圆锚张拉端锚具，钢绞线直径为12.7mm，锚固钢绞线7根，其正确标记应为（）
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后张法预应力筋张拉、锚固后的外露部分宜采用机械方法切割，其（)不宜小于预应力筋直径的1.5倍，且不宜小于30mm。
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当工程所处环境温度低于°C时，不宜进行预应力筋张拉（）
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