桑塔纳汽车采暖量的强度调节是通过（）。
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煤气炉的负荷，以吹风量的大小来衡量，吹风量的大小是通过吹风强度和吹风时间来控制。
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在柱塞泵处于工频运行状态时，锅炉给水量的调节通过调节（）来实现。
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机房专用.蒸发器供液量的调节是通过（）的工作来实现的。
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热水采暖局部调节是通过调节单组散热器支管上的阀门开度来改变热媒（），以调节其散热量。
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汽车电机调节器的作用是调节控制通过激磁线圈电流的大小来实现发电机（）的稳定。
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稳定塔是通过控制塔顶温度来调节回流量的。（）
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错油门通过调节（）来调节汽轮机汽量的。
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小型中压空分装置产冷量的调节是通过改变（）和（）来实现的。
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压缩机是通过控制蒸汽加入量来调节汽轮机的（），从而达到控制压缩机打气量的目的。
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《采暖通风与空气调节工程检测技术规程》规定，阀门的强度试验压力应为公称压力的1.5倍；严密性试验压力应为公称的（）倍，试验压力在试验持续时间内应保持不变，且壳体填料及阀瓣密封面应无渗漏。
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汽车冷却系冷却强度可通过（）调节
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通过调整石脑油、煤油抽出量的方式也可以调节分馏塔底液位波动。
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请通过全国被盗抢汽车信息资源库查出桑塔纳品牌的棕色号牌为“京AN0779”的车架号为：（）
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离心压缩机的油动机是通过调节（）行程来调节汽轮机汽量的。
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当代汽车发动机电控系统的进气系统除了控制、调节、测量进气量的装置以外，为了提高充气系数和提高进气控制精度，目前发动机进气系统中大量采用了（）等技术。
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小轿车采暖量的强度调节一般是通过（）进行调节的。
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柴油机工作时，转子分配式喷射泵供油量的调节是通过（）。
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只有通过降低进料量的方式来调节氢油比低的问题。
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柱塞泵是通过改变柱塞的（）来调节供油量的。
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隔膜泵是通过调节（）来改变隔膜薄膜片的弯曲程度，从而调节泵的排出量的。
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发动机冷却系统的节温器是通过调节进入散热器的水量来调节冷却强度的。
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道路货物运输是指以载货汽车为主要运输工具，通过道路使货物产生空间位移的生产活动，衡量这种位移量的尺度是()。
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节温器是通过改变冷却水的流量来调节冷却强度，目前汽车上多采用()。
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