上层建筑某舱室的围壁，按照SOLAS要求必须是A－60防火级别，但是围壁上有一根照明电缆，它的的支架与围壁钢板的之间的间隙太小，无法敷设规定厚度的A－60绝缘材料。请问下列哪一种解决方法是正确的？（）

相似题目

• 从船舶消防的要求出发，上层建筑几住舱室内不应选用的油漆是（）。

  A . 粉醛树脂漆 B . 硝基漆 C . A、B都对 D . A、B都错

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• 载客舱室为干舷甲板以下的围蔽处所，乘客定额为150人，当舱室主出入口数为2个时，其应急出口个数为（）。

  A . 1个 B . 2个 C . 3个 D . 4个

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• 某高层建筑，抗震设防烈度为6度，钢筋混凝土框架结构抗震等级为三级，按照建筑抗震设计规范的要求，回答下列有关框架梁的设计与施工构造问题：矩形梁的截面尺寸宜满足哪些要求？

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• 圆形水池的围壁中，受拉钢筋的搭接长度应为（）倍钢筋直径。

  A . 20～30 B . 30～40 C . 40～50 D . 50～60

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• 十天之前某船在甲港完成了变更船名检验，所有证书的签证均已按照规定程序和要求正确地在甲港完成。但是船长发现船上的《装载手册》上的船名忘了变更，按照SOLAS要求这份文件必须保存在船上。今天船靠泊乙港，船东要求验船师上船对该文件上的船名变更。请问验船师在文件上签署时，应包括下列哪些要素？（）

  A . 工整书写的验船师姓名，以及他的正式签名 B . 验船师所在船级社的正式图章 C . 乙港地点的名称，以及今天的日期 D . 甲港地点的名称，以及十天前的日期

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• SOLAS公约规定，防火控制图内应标明下列哪些内容（）。 Ⅰ.每层甲板的控制站； Ⅱ.A级和B级分隔的各个区域； Ⅲ.各舱室和甲板出入通道等设施的细节； Ⅳ.挡火闸和通风机识别号码的细节。

  A . Ⅰ—Ⅲ B . Ⅱ—Ⅳ C . Ⅰ—Ⅳ D . Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

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• 挡墙挖基应视（）设放安全边坡，否则应设置相适应的围壁支撑。

  A . 土质 B . 挖掘的宽度 C . 湿度 D . 挖掘的深度 E . 安全状况

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• 某散货船长170米，尾部配置一艘自由降落式救生艇。根据SOLAS要求，应当在靠近艏部配置一个6人的救生筏。请问下列哪一种6人救生筏布置方案是可以接受的？（）

  A . 布置在艏楼储藏室内，以保护救生筏。 B . 布置在艏部附近主甲板以下某个处所。 C . 布置在靠近艏部的甲板上，并且能够方便容易地使用人力从一舷移到另一舷。 D . 布置在主甲板上任意一个起货克令吊附近，可借助克令吊将其移到另一舷。

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• 某建于2009年的客船（船长98m），其厨房升降机通道围壁的要求有（）

  A . 满足“A”级分隔要求 B . 通道围壁应为钢质 C . 并应有防止烟火从一层甲板间通至另一层甲板间的措施 D . 围壁开口应有阻止火焰通过的有效关闭措施

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• 按SOLAS附则，分舱和破损稳性计算中，每一普通舱室或某舱室的一部分的渗透率按实际情况自行确定。

  A . 正确 B . 错误

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• 某船厂设计的主配电板单线图中，主发电机的总功率是1.1MW，请问，按照SOLAS的要求，此汇流排是否需要分成两段？相关的要求是要求超过多少总功率时需要分成两段？（）

  A . 是/1MW B . 是/0.5MW C . 否/2MW D . 否/1.5MW

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• 某在建15000总吨左右国内近海航区散货船正在进行耐火舱壁的安装敷设，根据船级社批准的“防火区域划分图”，其机舱与走廊相隔的围壁应为A-60分隔，工厂报检时出具了防火材料厂提供的A-60舱壁型式认可证书复印件及主要防火材料——陶瓷棉的产品合格证，从型式认可证书获知，该防火结构采用2层20mm厚（共40mm厚）的陶瓷棉，而应急发电机室与厨房之间为A-15耐火舱壁，工厂提出准备敷设1层20mm厚的陶瓷棉，根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》第4篇第2-2章的要求，请分析下列哪种表述正确。（）

  A . A．因2层陶瓷棉的厚度为40mm，能达到A-60耐火等级，那么1层陶瓷棉厚度20mm应该能达到A-15的耐火等级，因此上述办法可以接受。 B . B．如工厂能提供1层20mm厚陶瓷棉对应的A-15耐火等级的型式认可证书，该A-15舱壁可以接受，否则不能接受。 C . C．工厂可按照A-60舱壁型式认可证书描述的结构形式要求敷设该A-15舱壁。 D . D．舱壁的耐火等级只能通过标准耐火试验确定。

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• 下列哪些设备的处所和通往这些处所的围壁通道属于A类机器处所（）

  A . A、用作主推进的内燃机 B . B、用作其他用途的合计总输出功率不小于375kW的内燃机 C . C、任何燃油锅炉或燃油装置 D . D、燃油的惰性气体发生装置

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• 某在建国际航行30000吨散货船，按照SOLAS第II-2章的要求，在机舱内必须配备固定全淹式灭火系统（保护整个机舱）。以下系统可供选择：（）

  A . 固定式高压CO 灭火系统 B . 固定式局部水基灭火系统 C . 固定式高倍泡沫灭火系统 D . 固定式哈龙（halon）灭火系统

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• A类机器处所系指设有除下列（）设备之外的处所和通往这些处所的围壁通道。

  A . 用作主推进的内燃机 B . 用作非主推进合计总输出功率不小于375kW的内燃机 C . 任何燃油锅炉或燃油装置 D . 舵机

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• 一家新成立的救生设备制造公司A系从另一家业内知名的B公司分离出来，其主要产品海上撤离系统（MES）X型的设计基本上全部借鉴了B公司的同类产品Y型，而Y型产品已经被甲船级社按照SOLAS和《国际救生设备规则》的要求认可。现在A公司向某欧洲船级社乙申请图纸认可，并指出他们的X型产品需满足欧盟的要求。请问在这种情况下，下列哪几种陈述是不正确的？（）

  A . 如果乙船级社已获得欧盟有关当局的授权，可以代表其审图 B . 既然X型与已经过认可的Y型几乎相同，A公司只需将不同部分送审即可 C . 乙船级社应邀请甲船级社联合审图以提高效率，因为X型与以获甲船级社认可的Y型相似 D . 为了避免卷入A、B公司之间可能发生的图纸版权纠纷，乙船级社拒绝A公司的审图申请

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• 船舶必须按照SOLAS公约的要求配置各类救生设备。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 所谓A类机器处所是指装有哪些设备的处所和通往这些处所的围壁通道？

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• 根据SOLAS公约的规定,防火控制图内应标明下列哪些内容？①每层甲板的控制站;②A级和B级分隔的各个区域:③各舱室和甲板出入通道的细节;④通风系统的细节（）

  A．①②③④ B．②③④ C．①②③ D．①③④

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• 按照SOLAS公约的要求，干货船上应有固定的破损控制图。下列叙述哪些正确？Ⅰ、该要求适用于1992.02.01或以后建造的船舶；Ⅱ、破损控制图应张贴在驾驶室内以便指导驾驶员；Ⅲ、控制图应标明水密舱室界限、界限上的开口、关闭方法、控制位置； Ⅳ、破损控制图由主管机关认可

  A.Ⅰ～Ⅳ B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ C.Ⅰ～Ⅲ D.Ⅱ～Ⅳ

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• 按照SOLAS公约要求，所有300GT以上船舶，都必须安装__该波段的船舶导航雷达（）

  A．S B．X或S C．X D．X和S

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• 按照要求，破损控制图应标明。①各层甲板的水密舱室界限;②货舱的水密舱室界限;③界限上的开口关闭方法控制位置;④扶正倾斜的装置。（306103:第03章 国际海事公约） （A-26,B-0,C-1,D-0,错误-1）（）

  A．①～④ B．①②④ C．①③ D．②～④

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• SOLAS公约规定防火控制图内应标明（）。①每层甲板的控制站；②A级和B级分割的各个区域；③各舱室和甲板出入通道等设施的细节；④挡火闸和通风机的识别码的细节

  A．①-④ B．②-④ C．①-③ D．①③④

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• 甲市具有一级建筑资质的A企业承包了乙市的某建设项目。因工作量较大，按照合同要求，将部分工程分包甲市具有一级建筑资质的A企业承包了乙市的某建设项目。因工作量较大，按照合同要求，将部分工程分包给丙市的B企业和丁市的C企业，A企业分别与B、C企业签订了安全协议。在作业过程中，发生一起安全生产事故，造成A企业1人死亡、B企业2人死亡、C企业3人重伤。按照相关法律规定，负责组织事故调查的是（）人民政府

  A．甲市 B．乙市 C．丙市 D．丁市

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