当船舶发生水上交通事故，存在沉没可能或船员弃船前，船员应采取哪些措施防止发生水域污染？
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当发生危机船员生命的恶性事故准备弃船时，（）船舶失电2h后，系统自动停止记录数据，数据将随数据保护舱回收后得到恢复。
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根据规定，在弃船演习中每只救生艇每（）个月至少有一次应乘载指定的操作船员降落并在水上操纵。
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《防治船舶污染海洋环境管理条例》规定，船舶发生事故有沉没危险，船员离船前，应当尽可能关闭（）。 Ⅰ．所有货舱（柜）管系的阀门； Ⅱ．堵塞货舱（柜）通气孔； Ⅲ．堵塞货油舱（柜）通气孔； Ⅳ．关闭所有油舱（柜）管系的阀门。
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根据我国船舶安全检查规则的要求，对于船舶存在的缺陷，执行检查的港监人员在哪些情况下可签发《禁止离港通知书》（）。 Ⅰ.危及船舶、船员、旅客安全时； Ⅱ危及水上交通安全时； Ⅲ.可能造成水域严重污染时； Ⅳ.可能造成货损货差时。
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弃船后，如果船舶就地沉在航道内，会严重妨碍水运交通，所以弃船前应尽可能使船驶出航道之外。（）
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当船舶发生重大事故后，没有在继续记录航行数据的必要时，关于船载航行记录仪，船员正确操作是？（）
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每艘救生艇一般应每个月在弃船演习时乘载被指派的船员降落下水一次，并在水上进行（）
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如果（），应根据船长命令，执行弃船应急行动计划。 Ⅰ．爆炸引起多名船员受伤； Ⅱ．爆炸后船体发生严重倾斜； Ⅲ．爆炸引起船舶迅速下沉； Ⅳ．爆炸引起的火灾无法控制，威胁到全体船员的生命安全。
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当船舶在经过重大改装后首次投入营运或有新船员时，应在（）进行弃船演习。
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当船舶发生海难，已无法挽救的情况下，为了船员和旅客的生命安全，发布弃船命令是（）
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当发生危机船员生命安全的恶性海难事故准备弃船，时间紧急时，关于船载航行数据记录仪，船舶人员的正确操作是（）。
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船舶发生海损事故，或有可能沉没时，船员离船前应做好哪些防污工作？
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SOLAS公约规定，每只救生艇应在每（）个月至少一次的弃船演习中乘载指定的操作船员降落下水，并在水上进行操纵。
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在海上，船舶是船员和旅客最好的生存基地，自由船舶发生紧急危险，经船员自身努力无法脱险时，才选择弃船进入救生艇筏脱险。
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在海上，船舶是船员和旅客最好的生存基地，只有船舶发生紧急危险，经船员自身努力无法脱险时，才选择弃船进入救生艇筏脱险。
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在海上，（）是船员和旅客最好的生存基地，只有船舶发生紧急危险，经船员自身努力无法脱险时，才选择弃船进入救生艇筏脱险。
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海洋环境管理条例规定，船舶发生事故有沉没危险，船员离船前，应当尽可能关闭（）。 Ⅰ．所有货舱（柜）管系的阀门； Ⅱ．堵塞货舱（柜）通气孔； Ⅲ．堵塞货油舱（柜）通气孔； Ⅳ．关闭所有油舱（柜）管系的阀门。
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根据我国船员条例，船长（）的陈述有误。 Ⅰ．对不具备船舶安全航行条件的，可以拒绝开航； Ⅱ．对船舶所有人下达的明显威胁船舶安全的指令可以拒绝执行； Ⅲ．在船舶可能沉没、毁灭的情况下，可以决定暂时撤离船舶； Ⅳ．当船舶遇险并严重危及在船人员的生命安全时，可以决定临时弃船。
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船舶存在的缺陷危及船舶、船员及旅客和水上交通安全或者可能造成水域严重污染的，按照中华人民共和国港务监督局规定的程序报经批准后，执行检查的港务（航）监督签发《滞留通知书》，禁止船舶离港。
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（）如果__，应根据船长命令，执行弃船应急行动计划。①爆炸引起多名船员受伤；②爆炸后船体发生严重傾斜；③爆炸引起船舶迅速下沉；④爆炸引起的火灾无法控制，威胁到全体船员的生命安全
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《内河交通事故报告书》应当包括下列内容： ①船船员、旅客的伤亡情况 ②水域环境的污染情况 ③事故发生的简要经过 ④船舶、浮动设施沉没的，其沉没概位
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海洋环境管理条例规定，船舶发生事故有沉没危险，船员离船前，应当尽可能关闭（）。
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每艘救生艇应在弃船演习中——至少有一次乘载指定的船员降落下水，并在水上进行操纵（）
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