轴列式为A-A的接触网作业车的()车轴的轮对为驱动轮。
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GKD2内燃机车的轴列式为“C0—C0”,表示为2台转向架,每强转向架2根车轴,每根车轴为单独驱动。
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车轴标记中的轮对组装标记(□),属于()标记。
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无轴箱双列圆锥滚子轴承50钢车轴的轮对质量保证期为()
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韶山4改型电力机车的轴列式是()。
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DF8型内燃机的轴列式表示为()。
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车轴、车轮、轮对及轮轴吊装须采用专用吊具,严禁吊具的金属部位直接接触()部位。
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SRM80型清筛机在高速运行时,每个轮对均为主动轮对。主动轮对上每个主传动车轴齿轮箱由相应的液压马达驱动,液压马达的动力来自于安装在()对应输出口的液压泵。
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什么是轴列式?
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东风4D型内燃机车采用()轴列式。
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轴列式是表示机车走行部结构特点的一种方法。一台韶山8型电力机车有两台转向架,每个转向架有两个轮对、两台牵引电机驱动,其轴列式是()。
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轴列式为B£B的四轴轨道车,其四个轮对均为动轮。()
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GKIC机车轴列式为C—C。()
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无轴箱双列圆锥滚子轴承50钢车轴的轮对组装质量保证期为()
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轴列式为A-A的四轴轨道车,该种车四个轮对中有两组动轮,动轮分布在轴上,如JY290.10型轨道车等()
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客车轮对拼修是以旧车轮、旧制动盘、旧车轴按()技术标准组装的轮对。
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轴列式为2-B旳四轴轨道车旳()车轴旳轮对为驱动轮。
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以旧车轮、旧制动盘、旧车轴、旧车轮和新车轴、新车轮和旧车轮以及旧车轴和新制动盘按厂修技术标准组装的轮对称为()
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轴列式为A£A的四轴轨道车,该种车四个轮对中有两组动轮,动轮分布在()轴上,如JY290.10型轨道车等。
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双列圆锥滚子轴承LZ40钢车轴的轮对为5年,LZ50钢、LZ45CrV钢材质车轴的轮对为6年,圆柱滚子轴承的轮对为5年()
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双列圆锥滚子轴承LZ50钢材质车轴的轮对质量保证期限为5年()
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客车轮对换盘是以旧车轴和新制动盘按()修技术标准组装的轮对。
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电力机车轮对的轮心与车轴的过盈量越大越好。铁路职业技能鉴定丛书《电力机车钳工》第57页第129题()
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轮对组装质量保证期限:无轴箱双列圆锥滚子轴承40钢车轴的轮对为()年。
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轮对第一次组装时间达到或超过4年,或剩余组装保质期不足一个段()修时,每次实行段(A2)修及以上修程时,须对车轴的轮座镶入部、盘座镶入部施行超声波探伤检查。
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