活塞式压缩机在一个循环的排气终了时，活塞不可能与汽缸端部的壁面相贴合，这部分不能贴合的空间就叫做压缩机的（）容积。
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二冲程发动机完成一个工作循环，曲轴旋转（）周，进、排气门开闭各（）次，活塞在汽缸内由下止点赂上止点运动时，完成（）行程；由上止点向下止点运动时，完成（）行程。
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活塞在做功行程将要终了时排气门逐渐打开，汽缸内的气体压力高于大气压，并在上行活塞推动下，使废气从排气门排出缸外，直到活塞上行到上止点为止。这一行程称为（）。
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测定活塞式压缩机的排气量时，若实际转速与设计转速不同时，须按照转速比修正。
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活塞式压缩机汽缸余隙的测量与调整应使（）。
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活塞式压缩机两个工作循环完成一次吸气、压缩、排气过程。
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活塞式压缩机的级是以一个活塞和汽缸来划分的。
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活塞式压缩机工作时吸排气有敲击声的原因可能是（）。
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四冲程发动机在一个工作循环中，曲轴转 2 圈，活塞在汽缸里往复（）次，进、排气门各开闭（）次。
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对于往复活塞式内燃机，曲轴每转（），活塞往复运动四次，完成进气、压缩、作功、排气一个工作循环称四冲程内燃机。
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在活塞式压缩机的活塞与汽缸，填料函与活塞杆之间，采用（）材料做活塞环导向环和填料函，不再设润滑油系统的压缩机称（）压缩机。
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当活塞式压缩机冷却器水压力高于压缩机排气压力时，就有水进入气体内，可能引起（）温度下降。
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空气压缩机的活塞在汽缸内做一个往复运动时，由（）个过程组成一个循环过程。
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当活塞式压缩机冷却器冷却水压力高于压缩机排气压力时，可能引起（）现象。
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活塞式压缩机汽缸内存在余隙容积，使实际排气量（）。
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活塞式压缩机在运行时发现排气压力降低，产生的原因可能是吸入过滤网堵，或下段吸、排气阀坏。
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活塞式空气压缩机排气阀的阀件位于阀座与汽缸盖之间。
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活塞压缩机的吸气、压缩、排气构成一个工作循环。
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活塞式压缩机中,其汽缸直径为D,汽缸的行程为s,汽缸数为z,压缩机转速为n,制冷量为Q0 ,理论输气量为Vh ,单位容积制冷量为qv ,则其理论排气量等于（）
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活塞式制冷压缩机汽缸与活塞间隙一般为直径的：（)
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活塞式空气压缩机在工作过程中，当排气阀打开时，汽缸内的气体压力不再升高。（)
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活塞式压缩机排气温度高的原因：气阀有漏气现象;活塞环损坏和质量不好,造成汽缸两端气体互相串通;水冷器或空冷系统故障。（)
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活塞式制冷压缩机每个循环包括压缩、排气、膨胀、吸气四个过程。（)
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活塞式压缩机的曲轴旋转一周，活塞往复一次，气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程，即完成一个工作循环。（)
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检测活塞到达排气终了上止点时气缸压缩压力，可以表征气缸的密封性。()