设备装车时前后重量要适宜，设备重心应在车辆的中部，如发现设备重心后移时，应重新就位后才允许起运。
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装车后货物总重心的投影纵向偏离时，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的1/2。
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配装是货位可以混装，货物装车后重心要低、放置紧密、充分利用车辆的载重能力和体积。
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综采工作面（掘进开拓、安装回撤）安全员在监护工作面装卸和运输大型设备时，监督检查设备的（），设备装车后的重心点是否符合要求。
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在使用设备水平的三点调整法时，设备的重心水平投影应在选择的三点位置所组成的（）。
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国际联运货物，如发现发货人装车的货物超过车辆最大载重量时，应按发现超载铁路运送多出部分的运费的3倍核收罚款。
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在国际联运中如发现发货人装车的货物超过车辆最大载重量时，应按发现超载铁路运送多出部分的运费的（）核收罚款。
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敞车局部承载，靠车辆两端墙向中部连续装载，每端装载长度超过3.8m，装载宽度不小于2.5m，且在车辆中部装载货物时，全车装载重量不得超过57t。车辆中部所装载货物重量的要求是（）。
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装车时被运设备的重心应与承运车辆货台的承重中心保持一致，若重心过高或偏移过多时，则应予以（）。
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哪种起吊出坑方法符合以下描述：该方法设备简单，取材容易，操作方便，对于重量不大的构件如小跨径的T形梁，用这种方法起吊较为适宜。（）
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选择设备的绑扎方法时，首先要核实设备的结构、重量、重心的位置。
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从动力装置可靠性出发，机舱机械设备（）布置才有利于防火和排水。 Ⅰ．油柜速闭阀在机舱外遥控关闭； Ⅱ．轴隧水密门应是滑动移门； Ⅲ．应急吸口应直通舱底； Ⅳ．设备重量要左右均衡，大设备重心要低。
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装车后货物总重心的投影纵向偏离时，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的1／2。
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对于整车货物因车辆容积或载重量的限制，装车后剩余货物应如何处理？
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整车货物因车辆容积或载重量的限制，装车后有剩余货物时，应如何处理？
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物件装车时，装载物应对称地装在载重车上，重心应在车辆的前部。
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采用排子运输设备时，设备的重心应在排子中心稍后一点，以利送入滚杠。
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易损物件装车后，前后要用圆木挡住（以防损坏设备），裸露部位要用皮子包好，以防杂物进入设备。( )
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与（）中货物规格（包括单件重量、重心位置、外形尺寸、支重面长度和宽度等）相近，装载加固方法相同并且使用相同车辆装载的货物，由装车站提出比照申请（试运方案和超过有效期的暂行方案不得比照），发送铁路局或直属货运站段按权限确认后批准装车站执行，并纳入暂行方案管理
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装车后货物总重心的投影纵向偏离时，每个车站转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的1/2（）
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在使用设备水平的三点调整法时，设备的重心水平投影应在选择的三点位置所组成的三角形内（）
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托运人向装车站申报计划方案时，应详细提供货物的外形尺寸、单件重量、重心位置、支重面长度及宽度、货物运输安全的特殊要求等相关资料，并应在提供的书面资料上盖章或签字，并对内容的真实性负完全责任（）
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轨道车运输路料装车后，路料重心纵向偏离时，每个转向架所承受的货物重量不得超过轨道平车或标准路用平车容许载重量的50%，且两转向架承受重量之差不得大于10T。（)
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用力矩平衡法计算立式设备重心时，可将相对均质的筒体简化为（)杆件，且令其该段重量集中于该段形心，按公式可确定设备形心。
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需在待发列车后部存放机车、车辆或自轮运转特种设备时（），无列检作业时，可少于30m,如不足（）时，应在发车前派人监护或提钩
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