发动机特性
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发动机与气相位影响着发动机的动力特性及经济特性，优秀发动机的配气相位是随转速、负荷的变化而自动改变（）的大小来适应发动机需要的。
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在一定的转速下，改变发动机的负荷，发动机每小时燃料消耗量，随发动机负荷而变化的特性，称为发动机的负荷特性。
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节气门全开时的速度特性叫发动机外特性。
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下列发动机特性中，属于发动机使用特性的有（）
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发动机制造厂提供的发动机特性曲线常是在试验台上未带（）发电机等条件下测得的，带上全部附件时的发动机特性曲线称为使用特性曲线。
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发动机转速特性、外特性
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发动机外特性是指节气门（）时的速度特性。
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直流串励式起动机的特性就是起动机的特性。
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节气门全开时的负荷特性叫发动机外特性。
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锚机电动机要求具有较（）的机械特性；舵机电动机要求具有较（）的机械特性。
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并励电动机和他励电动机的机械特性为（）特性。
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由于发动机的特性与工作机要求的特性有差距，要求钻机传动系统必须包括（）。
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一般汽油发动机使用外特性的最大功率比外特性的最大功率约小（）；货车柴油机的使用外特性最大功率约小5%；轿车与轻型汽车柴油机约小10%。
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发动机当节气门开度达到（）时，所得到的速度特性称为发动机外特性。
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发动机实际工作状态好坏的标准可用（）衡量。Ⅰ.主机的推进特性曲线；Ⅱ.主机的负荷特性曲线；Ⅲ.发电柴油机的负荷特性曲线
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发动机外特性是指发动机油门全开条件下，（）与发动机的转速ne之间的函数关系曲线，称为发动机的外特性。
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发动机性能指标的有速度特性、负荷特性及万有特性，其中最重要的是（）。
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汽车发动机的使用外特性曲线的功率（）外特性功率。
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发动机的外特性和部分负荷特性统称发动机的（)。A.调速特性B.负荷特性C.速度特性
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发动机的速度特性指发动机的性能指标Te，Pe，ge，随发动机转速n变化的规律，用曲线表示，称为速度特性曲线。（)
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一般汽油发动机使用外特性的最大功率比外特性的最大功率约小()
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发动机负荷特性是指不同发动机转速下（)。
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发动机速度特性是指发动机节气门开度或油门开度不变，发动机性能指标随转速变 化的关系。速度特性包括（）
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46、发动机速度特性包括全负荷速度特性，又称 和部分负荷特性。
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1、汽车燃油经济性计算的基本依据是（）。 A．发动机万有特性图 B．发动机速度特性图 C．汽车的动力特性图 D．汽车功率平衡图
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