进行沥青软化点检测时，当水浴中测得的平均值超过（）℃时，应在甘油浴中重复试验。
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对于新注册车，在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得的左右轮最大制动功中大者之比，当后轴制动力大于或等于后轴轴荷的60％时不得大于（）
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主柴油机航行试验时，要求所测得的各缸最大爆发压力偏差不得超过平均值的（）
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试验测得沥青软化点为81.4℃，试验结果应记为（）。
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沥青软化点测定时升温速度大于5℃/分，测得的结果将偏（）。
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检测车辆的制动力时，在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比，对前轴（对后轴若轴制动力不小于该轴轴荷的60%时）不应大于（）。
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沥青软点试验（环球法），当软化点高于（）℃时，应采用甘油作为加热介质。
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进行沥青软化点试验时（当其不超过80℃时），试验起始温度为5℃±0.5℃。（）
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当沥青软化点小于80℃时，重复性试验的允许差为1℃
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沥青软化点测定升温速度大于5.5℃/分，测得的结果将偏大
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GB/T4507标准规定：石油沥青软化点是指当试样软化到使两个放在沥青上的钢球下落（）mm距离时的温度的平均值。
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沥青混合料表面构造深度试验中测得摊平砂的平均直径为412mm，则沥青混合料表面构造浓度为（）
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在较高的升温速度条件下，测得的沥青软化点相对较低。
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沥青软化点试验时，当升温速度超过规定的升温速度时，试验结果将偏高。（）
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某防水工程需石油沥青30t，要求软化点不低于80℃，现有60号和10号石油沥青，测得他们的软化点分别是49℃和98℃，问这两种牌号的石油沥青如何掺配？
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沥青针入度试验中，如果试样在恒温水浴中的时间过短，则测得的结果会（）。
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沥青软化点试验时，当升温速度超过规定的升温速度时，试验结果将偏低
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砌墙砖试验方法（GB/T2542-2003）标准中测砖的弯曲时，以弯曲中测得的平均值作为测量结果。
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在石油沥青检测准备工作中，如石油沥青的软化点估计在120℃以上时，应将黄铜环金属板预热至（）。
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试验测得沥青软化点为81.4℃，试验结果应记为81℃
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当照射光的波长从400nm变到300nm时，对同一金属，在光电效应实验中测得的遏止电压将：
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测定沥青针入度时，加热的温度不能超过其软化点的（)℃，加热的时间不能超过（)分钟，水浴温度为（)℃，标准针，针连杆，与附加码的总重量（)g。
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针对差速器中测得的齿圈齿隙超过标准值的情况，选择应采取的正确步骤（）
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进行沥青软化点实际试验操作时,根据沥青实际软化点的高低采用两种不同方式进行,分别为软化点在80℃以下的沥青和软化点在80℃以上的沥青（）
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