地铁列车故障三级故障划分？
相似题目
-
一号线地铁列车中SIV逆变器模块输入过流的故障代码是（）
-
不是一号线地铁列车空调压缩机排气温度保护故障的原因为（）
-
一号线地铁列车空调机组常见故障压缩机高压保护的原因不正确的为（）。
-
一号线地铁列车空调机组常见故障风量小的原因不可能是（）
-
地铁列车出现故障后，在不涉及到危及乘客生命安全的情况下，尽量驾驶列车进站处理。如列车失去牵引力，尽量使列车（）。
-
地铁列车停放制动故障时，使用（）防溜。
-
一号线地铁列车中SIV充电机输出过流故障代码是（）
-
一号线地铁列车中SIV充电回路故障代码是（）
-
当地铁在运营过程中出现列车故障、火灾、电力供应中断等意外故障时，车站闸机可以设置成哪几种降级运营模式？
-
不是一号线地铁列车空调机组常见故障压缩机高压保护的原因为（）
-
不是一号线地铁列车空调机组风机过载保护故障的原因为（）
-
地铁列车当安全门监控出现故障可操作“安全门旁路”开关使列车继续运行。
-
列车故障依据可能造成的危害程度、涉及范围、影响大小、中断行车时间、人员伤亡及财产损失等情况，划分为一级、二级、三级三个等级。
-
要判别哪节车厢车门发生故障，可通过地铁列车侧墙红灯进行判别。
-
一号线地铁列车中SIV逆变器输出不平衡或缺相的故障代码是（）
-
地铁列车故障处理流程图中提示“运营影响-死车故障”时，司机可（）。
-
当一号线地铁列车车门关闭后，司机室全关门灯亮，说明列车有车门没关好或车门故障。
-
地铁列车故障处理流程图中提示“运营影响1类故障”时，司机可（）。
-
地铁列车A车逆变器故障显示的现象是（）。
-
地铁列车司机显示屏显示受电弓、高速开关严重故障时，司机可继续运营。
-
重庆B型地铁当诊断系统有故障时，故障信息能够通过发送给列车监控系统（TCMS），并能够在MMI显示（）
-
地铁列车发生全列车紧急制动不缓解时，司机在处理判断故障时将主控手柄置于（）
-
六号线地铁列车系统故障信息及发生故障前后一段时间的数据可以通过通信接口下载分析。（）
-
地铁列车空调机组常见故障风量小的原因可能是（）
推荐题目
- 有关包涵体的描述错误的是（）。
- 以下关于分离度的说法，正确的是（）。
- 蒸腾效率高的植物，一定是蒸腾量小的植物。
- 膨胀节所以能消除或降低热应力，是因为其（）。
- 审计费包括（）
- 自动扶梯的布置方式包括（）
- 变老大概是一种对自己的放弃。不断放弃自尊，变得________，却毫无愧色，仍能________。渐渐溢出边界，直至失去了人应当有的轮廓。与朋友谈起那样的人，皆感慨，假如自己变成那样，真是________。如此感慨，或许因为我们还不够老。老到某个时候，对自己就会宽容，无论变成什么样，都可以接纳。填入划横线部分最恰当的一项是：
- 形成铆钉墩头的要求为（）。
- 麻
- 18、表达式求值是 应用的一个典型例子