编制LKJ基础数据时,工务行别为上行线的数据必须放置在监控交路的上行数据中。
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进站信号机位置发生变化且次一信号机为出站信号机时,在编制LKJ基础线路数据时,下列哪些数据须改变()
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对于曲线半径R≤()m区段,规定为LKJ线路数据按照工务部门提供的对应限速速度值下浮2KM/H。
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遇提前及计划外临时增补的施工项目,必须满足LKJ车载固定基础数据文件换装过程中资料发布、文件编制、准备就绪、换装开始()时间天数的规定。
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下列关于LKJ基础数据编制软件的说法,错误的是()。
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下列哪种情况不属于LKJ基础数据编制软件的编译警告错误().
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下列哪项不属于工务类LKJ基础线路数据()
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LKJ基础数据源文件是通过基础数据编制软件编辑LKJ基础数据形成的,用于编译生成LKJ车载基础数据文件的区域数据集合。
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下列关于LKJ基础数据编制软件的说法,不正确的是()。
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在LKJ基础数据编制软件中设置信号机编号时,一般情况下,自动闭塞分区通过信号机以电务部门提供的信号机编号为准;其他信号机以公里标乘10加()为基准。
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LKJ基础数据源文件的编制与核对工作应由()完成。
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LKJ基础数据编制软件应具备什么功能?
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编制LKJ基础数据源文件时,对于曲线半径()米的区段限速,应按限速下浮2km/h设置。
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工务段在提报线路允许速度变化后至相应的LKJ车载基础数据换装完毕期间,若需立即进行限速,工务段应立即提报()。
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LKJ基础数据源文件编制和LKJ车载基础数据文件实验室模拟检验须由编制(检验)人和复核人共同完成,各工作环节均须实行编制(检验)人和复核人的逐项确认检查和签认制度。
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LKJ基础数据源文件编制由电务处车载科统一组织安排,电务检测所车载室具体实施。
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LKJ基础线路数据(接触网类)的里程体系必须以工务线路里程体系为基准。
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工务设备图表包括管界图、配线图、综合图、大桥略图、、、、设备变化通知单、站线曲线表、站线坡度表、线间距表、高站台限界表、线路等级表、运营情况表、LKJ基础数据表(图)和PWMIS相关数据表等()
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CIR运用基础数据编制时,上行方向、下行方向经由的(含线路所,以下同)不同按照上、下行制作两条CIR线路数据()
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()施工计划提前及计划外临时增补,必须满足LKJ基础数据文件换装时间规定,否则不得进行施工
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已纳入LKJ基础数据的长期限制慢行地段不设置减速信号牌。《普速铁路工务安全规则》第2.2.10条()
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工务设备图表包括、、、、速度图、代维修登记簿、钢轨轨枕登记簿、道口登记簿、设备变化通知单、站线曲线表、站线坡度表、线间距表、高站台、限界表、线路等级表、运营情况表、LKJ基础数据表(图)和PWMIS相关数据表等()
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工务类LKJ基础线路数据包括、、、、线路允许速度、坡道、曲线、桥梁、隧道、道口、线路里程断链明细、车站平面示意图(配线图)、正线起讫里程表等数据()
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工务类LKJ基础数据包括:线路名称表、车站表、股道表、道岔表、线路允许速度表、坡道表、曲线表、、、、线路里程断链明细表、、正线起讫里程表等数据()
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相关单位必须按照《哈尔滨哈尔滨局集团公司列车运行监控装置(LKJ)运用维护管理办法》的要求,在施工日()天前发布变化的LKJ基础数据