120、120-1阀主阀体、半自动缓解阀体和紧急阀体各安装面上M10螺纹孔滑扣时，可攻为M12螺纹。主阀、半自动缓解阀体各安装面攻丝扩孔的数量不得超过（）个，紧急阀体上、下安装面分别不超过（）个。配套采用M10-M12异径双头螺柱。
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缓解阀通以（）压力空气试验，关闭位置时，在阀体及排风口涂肥皂水不得漏泄。
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120-1型控制阀由中间体、（）、半自动缓解阀、紧急阀等四部分组成。
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阀体内设有安装调整阀、放风阀、重联柱塞阀、缓解柱塞阀的各个柱塞阀套的圆孔和空气通路。
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120．1型货车空气控制阀阀体无裂损制造质量保证期限是（）。
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自动制动阀是全列车空气制动的控制机构，通过对其手柄的操纵，实现制动机的各种性能和作用它是阀体与管座、手柄与凸轮、调整阀、放风阀、重联栓塞阀、缓解栓塞阀及客、货车转换阀等七个主要部分组成。自动制动阀不具有自动保压性能。
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120-1型控制阀紧急阀体组成中滤尘缩堵孔为φ1.0mm。
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三通阀下体、分配阀或更换的控制阀主阀体及紧急阀，须有检修单位简称和检修年、月标记，字号为（）。
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“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车制动缸、副风缸、加速缓解风缸、（）、降压风缸、制动阀等缸体、阀体及吊架无脱落。
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空重车自动调整装置阀体无裂损制造质量保证期限是（）。
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120型控制阀紧急阀体组成中滤尘缩堵孔为φ10mm。
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在配件制造质量保证期限中120／120-1型货车空气控制阀阀体无裂损、铸造缺陷不超限的保证期限为（）
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组装自动变速器液控系统的阀体前，应把所有的阀体零件（）。
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自阀实施常用制动时，紧急风缸内的压力空气由紧急阀体上的（）排向大气。
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计算机控制的自动变速器被压阀体上的挡住电磁阀使阀体的结构（）。
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减速器缓解时，缓解电磁铁HD得电励磁，打开阀体中的（）。
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液控阀体组件的作用是根据（）和（）来控制自动变速器的换档。
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分配阀主阀由（）、均衡部及紧急增压阀和主阀体四部分组成。
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为了方便调车作业，在120阀中增设半自动缓解阀，它就装在紧急阀体上。
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列车中编挂车辆的104型制动机在主阀体和紧急阀体上的排风孔向外排风时，怎么办？
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120/120-1型控制阀拆卸或组装主活塞螺母时，禁止在阀体内装卸主活塞螺母。
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自动制动阀主要由管座、阀体、手柄与凸轮盒、调整阀、放风阀、（)、缓解柱塞阀和客、货车转换阀等组成。
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120型控制阀紧急阀体组成中滤尘缩堵孔为Φ1.0㎜。（)
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紧急制动阀体及手把涂红漆（）
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自动制动阀主要由阀体与管座、手把与凸轮、调整阀、放风阀、（)、缓解柱塞以及客、货车转换阀等组成。
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