特高压变电站空气间隙操作冲击放电电压要求值可按（）进行计算。
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依据《1000kV特高压交流输变电工程过电压和绝缘配合》规定，1000kV线路沿线最大的相对地统计操作过电压不宜大于（）p.u。
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在运行中，特高压架空输电线路空气间隙在（）作用下，呈现出不同的放电特性。
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特高压换流站直流侧设备的空气间隙主要考虑（）的作用。
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特高压交流变电站典型间隙有（）。
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空气中沿固体介质表面的放电电压比同样的空气间隙放电电压高
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操作冲击击穿电压的临界波前时间，随空气间隙距离的长度S的不同而变化，当S越长时，临界波前时间T0（）。
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特高压直流输电线路多采用V型绝缘子串，直流工作电压对杆塔的空气间隙不起控制作用。
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同样实验条件下，在下列间隙中，以（）间隙的操作冲击50％放电电压为最低。
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依据《1000kV交流输电系统过电压和绝缘配合导则》，在雷电冲击50%破坏性放电试验中，对被试设备施加一定次数的雷电冲击电压以得到绝缘50%破坏电压U50和变异系数z，除非在有关设备标准中另有规定，或由试验得出的数值确定外，对空气间隙z值一般取（）。
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特高压输电线路的绝缘分为导线与杆塔或大地之间的空气间隙和绝缘子。
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在特高压变电站中主要使用（）电压互感器。
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特高压变电站电气设备不需考虑由特高压架空输电线路传入的雷电侵入波过电压的保护。（）
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最小组合间隙是指在组合间隙中的作业人员处于最低的（）操作冲击放电电压位置时，人体对接地体与对带电体两者应保持的距离之和。
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特高压变电站主要由电力变压器、断路器、隔离开关、电压互感器、电流互感器、避雷器、架空母线、架空进线、架空出线及相连接的架空连线组成。同架空输电线路一样，这些暴露在空间的带电导体上的电荷和导体内的电流不会在变电站内产生工频电场和磁场。
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特高压同塔双回塔I串中相导线对塔身间隙的工频放电平均电压高于下相对塔身间隙。
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空气间隙的操作冲击击穿电压数值大小与（）有关。
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对于同一个空气间隙，在工频、直流和操作冲击下的击穿电压是不同的。其中以（）为最高。
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特高压断路器，除完成一般高压断路器的任务外，还要求采取特殊措施（如合闸和分闸电阻），尽量提高开断和关合时的操作过电压，以降低线路和变电站设备的绝缘水平和造价。（）
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特高压输电线路由于采用避雷线且绝缘子串和空气间隙的雷电冲击放电电压很高，所以一般无须采用其他措施加以保护。（）
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沿面放电电压与同样距离下的纯空气间隙的放电电压相比（）。
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SS机车外部过电压保护采用的是110㎜间距的放电间隙(1FDQ),当冲击波电压为120KV时，放电间隙放电，引起变电所跳闸。
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特高压交流输电线路雷电过电压下的空气间隙取决于雷击闪络概率要求。
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对极不均匀电场的棒一板电极，空气间隙的直流或冲击击穿电压与棒极的极性有关，一般是负极性放电电压高（）
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操作冲击击穿电压的临界波前时间随空气间隙距离的长度S的不同而变化，当S越长时，I临界波前时间T0（A越长越长）（）
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