在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合整理，允许在实际锁定轨温（）℃范围内进行作业。

相似题目

• 在提速道岔上进行养护维修时，应注意观察尖轨跟部限位器A、B块的间隙变化。道岔位于跨区间无缝线路区段，在锁定温度下，间隙应符合（）的要求。

  A . 7.0mm±1.5mm B . 6.0mm±1.5mm C . 7.0mm±2mm D . 6.0mm±2mm

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• 无缝道岔的尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩，应保持在（）。

  A . A.40～60N•m B . B.50～70N•m C . C.60～80N•m D . D.70～90N•m

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• 允许速度不超过160km/h的线路，在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，按实际锁定轨温（）进行作业。

  A . A.±10℃ B . B.＋5℃～－10℃ C . C.＋10℃～－15℃ D . D.±15℃

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• 在无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温（）。

  A . A.±5℃ B . B.±8℃ C . C.±10℃ D . D.±12℃

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• 无缝道岔尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在（）。

  A . A.700～900N•m B . B.120～150N•m C . C.60～80N•m D . D.250～300N•m

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• 无缝道岔与跨区间的无缝线路焊联的要求是什么？

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• 无缝道岔是跨区间无缝线路养护的重点和难点。

  A . 正确 B . 错误

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• 跨区间无缝线路的道岔区可不设在固定区。

  A . 正确 B . 错误

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• 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，无缝道岔尖轨及其前方（）m范围内，作业轨温范围应为实际锁定轨温±10℃。

  A . 15 B . 20 C . 25 D . 30

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• 《铁路线路修理规则》规定，跨区间和全区间无缝线路和无缝道岔上的绝缘接头必须采用胶接绝缘，其质量应符合TB/T2795的要求。

  A . 正确 B . 错误

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• 在提速道岔上进行养护维修时，应注意观察尖轨跟部限位器A、B 块的间隙变化。当道岔何于跨区间无缝线路区段时，在锁定温度下，间隙应符合( )的要求。

  A . A.7.0mm±1.5mm B . B.6.0mm±1.5mm C . C.7.0mm±2mm D . D.6.0mm±2mm

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• 跨区间无缝线路内铺设的道岔铺设位置是（）。

  A . A.必须设在固定区 B . B.可以铺设在伸缩区 C . C.可以铺设在缓冲区 D . D.视情况可以铺设在无缝线路任何位置

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• 在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温（）。

  A . A.±5℃ B . B.±7℃ C . C.±10℃ D . D.±12℃

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• 跨区间无缝线路内铺设的道岔必须设在（）。

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• 跨区间和全区间无缝线路及无缝道岔上的绝缘接头有什么规定？

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• 跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽450mm。（)

  是 否

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• 跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元，无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其问线路为管理单元。()

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• 跨区间及区间无缝线路和无缝道岔上的绝缘接头（)采用胶接绝缘，其质量应符合钢轨胶接绝缘接头标准要求。

  A．A.可以 B．B.必须 C．C.视情况定

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• 无缝道岔尖及其前方25m范围的作业轨温范围应在实际锁定轨温±5℃。（)

  是 否

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• 无缝道岔尖轨及其前方25m范围的作业轨温范围应在实际锁定轨温（）

  A．±5℃ B．±10℃ C．土15℃ D．±12℃

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• 允许速度不超过1 60 km/h的线路,在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25 m范围内综合维修,按实际锁定轨温（）进行作业

  A．±1 0℃ B．+5℃~一l O℃ C．+1 0 ℃~一1 5℃ D．±1 5℃

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• 无缝道岔尖轨及其前方25m范围的作业轨温应在实际锁定轨温±10℃范围（）

  是 否

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• 《普修》跨区间及区间无缝线路和无缝道岔上的绝缘接头必须采用----

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