碰撞事故发生后，机舱的损害控制由轮机长负责。
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船舶航行中发生碰撞后，机舱破损面积较大，危及主、副机安全，应及时报告（）。
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船舶碰撞发生后，当破损部位确定后，应立即（），采取堵漏措施，并通知机舱排水。
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发生碰撞事故，轮机长应负责机舱内的损害控制，不包括（）.
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船舶航行中发生碰撞后，机舱进水压力较小且面积不大，可采用（）。
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某油船在航行途中，发生海损事故，机舱大量进水，船舶随时有沉没的危险，船长在组织船员施救的同时，命令轮机长把大量的含油舱底水不通过油水分离器直接排入江中，这样做对吗？说出理由。
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油船的防油污结构和设备，应能防止或减少下述情况造成的水域污染，即油船正常作业中排放压载水、洗舱水和机舱舱底含油污水；油船发生意外的碰撞、搁浅等海损事故造成大量溢油。（）
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发生机舱进水事故时，认真做好轮机日志和车钟的记录工作。下列哪一项不需要详细记录（）。
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船舶发生碰撞后，轮机长应（）
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下列堵漏应变部署哪些正确()。Ⅰ.大副现场指挥堵漏；Ⅱ.三副负责关闭破损部位附近的水密门窗；Ⅲ.在轮机长领导下，由机舱值班人员负责及时排水；Ⅳ.二副协助现场指挥工作。
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船舶发生碰撞后，船长应妥善保留哪些原始记录？（） Ⅰ事故现场的海图 Ⅱ车钟记录簿 Ⅲ轮机日志 Ⅳ航海日志和轮机日志
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船舶发生碰撞后，若碰撞发生在机舱以外部位，下列说法中，不正确的是（）。
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发生海损事故，当船长作出撤离机舱决定时，离开机舱前（）。 Ⅰ、关停所有运转中的机电设备； Ⅱ、停炉放汽； Ⅲ、拉下主要设备电开关； Ⅳ、关闭水密门窗； Ⅴ、关闭各油柜速闭阀； Ⅵ、轮机长携带轮机日志首先离开机舱。
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一般认为，在发生重大的搁浅或碰撞事故后，能有效地防止或减少对海洋污染的损害，这类船舶叫做（）。
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根据我国《海上交通事故调查处理条例》的规定，海上交通事故是指船舶、设施发生（）。事故 Ⅰ.碰撞、浪损； Ⅱ.搁浅； Ⅲ.货物损害； Ⅳ.船舶沉没。
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船舶航行中发生碰撞后机舱受损进水，下列应急措施中，错误的做法是（）。
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船舶机舱部位发生碰撞后，必须记入轮机日志的内容是（）。
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船舶发生碰撞后，机舱应对由于碰撞而造成的主机、辅机、舵机等机电设备的损害立即作出评估和抢修，并报告（）。
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根据我国海商法，船舶碰撞是指船舶与船舶之间在（）发生接触造成损害的事故。
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根据我国海商法，船舶碰撞是指船舶与船舶之间在（ ）发生接触造成损害的事故。
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碰撞发生后，机舱进水，值班人员立即将现场情况报告轮机长，轮机长立即报告船长，报告内容有。Ⅰ.破损的部位、程度与原因；Ⅱ.已经采取的应急措施；Ⅲ.机舱水位与排水情况（）
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为保护企业员工的生命安全，减少财产损失，在突发事件发生后迅速、有效、有序的实施应急救援、控制和处置事故。建立由各部门和有关单位主要负责人组成的安全生产应急保障体系（）
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船舶发生爆炸事故后：1.由大副或轮机长（当机舱发生爆炸时）作为现场指挥；2.由医生（管事，大厨）负责救护任务；3.由三副负责灭火；4.由木匠（或指定一水）负责火灾隔离及漏损进水隔离任务（）
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船舶碰撞事故发生后，应充分准备好在事故处理中将采用的材料，这些材料通常包括但不限于__。 ①海事报告；②航海日志、轮机日志和车钟记录簿摘要；③标有原航线和船位的原始海图；④船舶相对运动图；⑤船舶损坏检验报告；⑥船损证明材料；⑦引航员和拖船的报告；⑧船舶碰撞发生后现场察看书面记录和影视资料；⑨船舶碰撞事故通知书；⑩其他有关材料（308020:第13章 船舶避碰、海难救助等） （A-0,B-0,C-0,D-15,错误-0）（）
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（）船舶发生爆炸事故后__。①由大副或轮机长【当机舱发生爆炸时】作为现场指挥；②由医生【或管事、大厨】负责救护任务；③由三副负责灭火；④由木匠【或指定一水】负责火灾隔离及漏损进水隔离任务
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