国内运输飞行以起飞机场作为备降场时，航行备用油量不得少于（）的油量。

相似题目

• 签派人员或其代理人在航空公司飞行放行单上签字表示起飞机场、目的地机场和备降机场的（）符合放行条件，有关该次飞行的（）均符合公司的有关规定和（）。

  A . 导航设备，机组身体状况，体检标准 B . 通信设备，机载设备，适航标准 C . 道面灯光，配载，服务标准 D . 天气，各项条件，安全标准

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• 航行备用油量应根据天气情况，飞行性能，航程和备降机场远近等情况确定，国内运输飞行有备降机场时一般应保证飞机到达降落机场不能着陆而飞抵最远备降机场上空后，还有不少于（）的油量。

  A . 30分钟 B . 45分钟 C . 60分钟 D . 90分钟

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• 起飞油量 例3：机号B-2809，B757-200机型飞机FM9101航班执行上海虹桥机场至北京首都机场的飞行任务，起飞时间为11：00，到达北京首都机场时间为12：50。备降机场选在天津，北京首都机场与天津滨海机场之间的距离为300km，该飞机的平均飞行速度为600km/h，平均每小时耗油2140kg，计算起飞油量。

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• 航空器所有人向管制部门提交次日飞行预报申请时，至少应包括：飞行日期、航班号（或呼号）、飞行规则及（）、机型、起飞机场和预计起飞时刻、目的地机场和（）、备降机场以及（）。

  A . 二次雷达编码，预计降落时间，航空器注册号 B . 种类，预计经过总时间，航路 C . 飞行高度，预计降落时间，特殊要求 D . 驾驶员天气标准，预计经过总时间，航空器注册号

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• 承租人使用湿租航空器从事运输飞行，在我国境内申请的机场（包括备降机场）必须符合（）条件。

  A . 国际机场 B . 某些特定的国内机场 C . 机场飞行区条件及设施符合该型湿租航空器的技术性能并具备保证湿租航空器起降的安全措施 D . 该机型运行

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• 航班起飞时间为0800Z，从起飞地点到第一等时点（ETP1）的飞行时间为2小时，到第二个等时点（ETP2）的飞行时间为4小时。第一等时点到备降机场的飞行时间为1小时，第二个等时点到备降机场的飞行时间为2小时，则最早预达时刻和最晚预达时刻为（）.

  A . 1000Z/1500Z B . 1100Z/1400Z C . 1200Z/1500Z

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• 在为一架MD11飞机选择起飞备降机场时，备降机场距起飞机场的飞行时间应满足什么？

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• 在为一架MD11飞机选择起飞备降机场时，备降机场距起飞机场的飞行时间应满足（）.

  A . 该机在正常巡航速度、无风条件下的飞行时间不超过1h B . 该机1发失效的巡航速度、无风条件下的飞行时间不超过2h C . 该机1发失效的巡航速度、无风条件下的飞行时间不超过1h

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• 起飞机场的备降场距起飞机场的距离，一般不大于飞机使用一发失效的巡航速度在无风条件下飞行（）小时（双发飞机）、或（）小时（3/4发飞机）的距离：（）.

  A . 1，2 B . 2，1 C . 1，1 D . 2，2

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• 专机飞行，起降机场、备降机场于飞行前一天发布有效时间为24小时的航站天气预报，飞行当日不迟于起飞前（）小时发布航站天气预报。

  A . 2小时 B . 3小时 C . 4小时 D . 6小时

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• 专机飞行应携带足够的备份油量，应当保证专机到达降落机场不能着陆而需飞抵备降场降落后的剩余油量不少于（）分钟。

  A . 30 B . 45 C . 60 D . 100

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• 着陆机场（备降机场）报告室工作程序是：在航空器预计起飞前（）分钟（）本机场天气，取得本场天气预报和实况；听取（）和通信导航部门关于飞行保障准备情况的报告；收到起飞电报后，将航空器（）通知有关单位。

  A . 90，了解，情报室，起飞时间 B . 45，查阅，签派室，预计到达时间 C . 60，研究，机场管制机构，预计到达时间 D . 150，了解，气象预报室，起飞时刻

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• 以起飞机场作为备降场时，航行备用油量不得少于多少时间的油量（）。

  A . 45分钟 B . 1小时 C . 1小时30分钟

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• 每次飞行都应当携带航行备用油量，下列叙述正确的是：（）.

  A . 国内飞行的航行备用油量，以起飞机场作为备降机场，航行备用油量不得少于一小时，并且还应当准确计算飞行返航点； B . 国际航线飞行的航行备用油量中包括航线飞行时间百分之十五的燃油量； C . 直升机的航行备用油量，通常不少于三十分钟； D . 通用航空飞行的航行备用油量，不少于四十五分钟。

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• 执行通用航空飞行任务的航空器不以起飞机场作为备降机场时，起飞油量等于（）。

  A . （起飞机场至临时机场飞行时间+临时机场至备降机场的飞行时间+1小时45分钟）×每小时耗油量 B . （起飞机场至临时机场飞行时间+临时机场至备降机场的飞行时间+1小时）×每小时耗油量 C . （起飞机场至临时机场飞行时间+临时机场至备降机场的飞行时间+45分钟）×每小时耗油量 D . （起飞机场至临时机场飞行时间+45分钟）×每小时耗油量

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• 以起飞机场作为备降场时，航行备用油量不得少于多少时间的油量（）.

  A . A.45分钟 B . B.1小时 C . C.1小时30分钟

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• 专机飞行员应携带充足的备份油量，应当保证专机到达降落机场不能着陆而需飞抵备降场降落后的剩余油量不少于（）。

  A . 30分钟 B . 45分钟 C . 60分钟 D . 90分钟

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• 为保证飞行安全，在飞行计划中事先规定的，当预定着陆机场由于某种原因无法着陆时，将前往着陆的机场称为备降机场。起飞机场一般不能作为备降机场。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 以起飞机场作为备降场时，航行备用油量不得少于多少时间的油量（）

  A . A、45分钟 B . B、1小时 C . C、1小时30分钟

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• MD-82上海—成都航线飞行时间2小时，双流到备降场重庆的飞行时间25分钟，平均每小时耗油量3000KG，地面滑行10分钟，耗油率75KG/Min，该机的最少起飞油量为（）。

  A . 8000KG B . 10000KG C . 10250KG D . 7750KG

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• 专机飞行应该携带足够的备份油量，应当保证专机到达降落机场不能着陆而需飞抵备降场降落后的剩余油量不少于分钟（）

  A．30 B．45 C．60 D．100

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• 法规起飞备降场：对于双发动机飞机，备降机场与起飞机场的距离不大于飞机使用一发失效的巡航速度在静风条件下飞行小时的距离（）

  A．1 B．2 C．3 D．4

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• 国内定期载客运行中签派飞机时,该飞机应当装有能够飞往被签派的目的地机场;此后飞往目的地机场的最远的备降机场并着陆;完成上述飞行后,还能如何飞行的燃油（）

  A．以等待速度在备降机场上空450米（1500英尺）高度上在标准温度条件下飞行45分钟 B．以正常巡航消耗率飞行45分钟 C．以等待速度在备降机场上空450米（1500英尺）高度上在标准温度条件下飞行30分钟

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• 飞行前，机长应该完成的工作内容有：a）确认飞机的适航状态，并完成飞机外部检查；b）必要时，可能需要完成自我放行；c）确认起飞、目的地、备降机场和航路天气适航；飞行计划报已发送后，在签派放行单上签字（）

  A．仅选a B．仅选a、b C．选a、b、c

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