对变压器（电抗器）在不停电状态下进行的带电测试、外观检查和维修，是110（66）～750kV的交流油浸式变压器（电抗器）状态检修工作中的（）类检修。
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带电作业工具使用前应进行外观检查和绝缘电阻测试。
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对SF6高压开关在不停电状态下进行的带电测试、外观检查和维修，是110（66）～750kV电压等级SF6高压交流瓷柱式和罐式开关状态检修工作中的（）类检修。
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在不停电的情况下，进行电能表现场检验、计量用电压互感器二次回路导线压降的测试及电压互感器实际二次负荷测定时，应填用第一种工作票。
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局部放电带电测试：利用（）等技术对运行中的电气设备（如GIS、变压器、电缆系统、开关柜等）进行局部放电带电测试，判断其是否存在绝缘缺陷。
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变压器、电抗器到达现场后，应进行的外观检查有（）
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油浸式变压器（电抗器）精益化评价细则要求：本体外观进行评价时主要检查（）。
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110（66）～750kV的交流油浸式变压器（电抗器）状态检修工作中（）类检修是不停电检修。
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对某配电台区进行改造时，仅停变压器低压侧总开关，配电变压器处于空载带电状态，此事件应不记为停电。
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日常点检主要依靠人体的（）在设备运行状态下和启动前后，对其进行外观检查及时发现各种异常现象，防止或避免设备在不正常状态下工作。
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可以在不停电的情况下测量配电变压器低压侧电路电流的仪表是（）。
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有载调压变压器的分接头调整时，无需将设备停电，但宜在（）运行状态下进行。
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对于两台或多台配电变压器并列运行，在不影响用户供电的前提下，采取经济运行等措施而停运其中某台（或多台）变压器的情况，（）对用户停电；当双电源用户全部电源全停时，为对用户停电。
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发动机每工作600h，应检查汽缸盖温度报警的外观状态，并拆下进行（）的测试。
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220kV及以上电力变压器、电抗器绝缘油带电检测/停电试验基准周期为（）。
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有条件进行带电测试或在线监测的设备应积极开展带电测试或在线监测，当带电测试或在线监测发现问题时可不进行停电试验进一步核实。（）
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（）类检修是指对高压断路器在不停电情况下的带电测试、外观检查和维修。
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对GIS在不停电状态下的带电测试、外观检查和维修，是110（66）kV及以上电压等级GIS开关状态检修工作中的（）类检修。
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同一电网在不同运行方式下存在不同的关键风险点，阶段性的带电检测工作应围绕（）来展开，对关键设备适度加强测试能有效防范停电、电网事故。
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现代无损检测的定义是：在不破坏试件的前提下，以物理或化学方法为手段，借助现代的技术和设备器材，对试件内部及表面的结构、性质、状态进行检查和测试的方法。
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套管相对介质介质损耗因数测试的初值宜选择设备停电状态下的电容量合格，带电后立即检测的数值。（)
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在对配电变压器带电进行负荷测试时应带工具（）
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油浸式变压器（电抗器）进行局部放电测试时需要停电诊断试验，属于哪类检修（）
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在线监测是电缆线路在不停电情况下，应用测试仪器或通过传感器检测电缆绝缘层的绝缘电阻（）
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二次回路的开关本体侧、控制单元电缆侧航空插头需具备防技术措施，满足在开关不停电状态下，进行两侧航空插头带电插拔（）
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