当镗杆或镗套的磨损量在0.3mm左右时,常用()方法进行修复。
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在镗床上镗削内孔时,当镗杆刚度差而排屑状况尚好,镗刀主偏角可取()。
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回转式镗套,镗杆在导套内只有相对移动而无相对转动,它们之间磨损较小。
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用于固定式镗套的镗杆导向部分结构分为整体和()两种。
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在镗削铸件和精加工时,当镗杆刚性差,而排屑情况尚时,主偏角一般取()。
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按照ISO的规定:当主切削刃参加工作部分的()磨损均匀时,磨钝标准取VB=0.3mm;在磨损不均匀时,取VB=0.6mm。
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在镗床上镗削内孔时,当镗杆刚度差而排屑状况尚好时,镗刀主偏角可取()。
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对中小型的箱体类零件上的三层或三层以上的孔宜采用镗模进行镗削,对较大型的复杂箱体宜采用尾座镗套支承镗杆进行镗削。
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大型低速柴油机铸铁气缸套的正常磨损率应()mm/kh。
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镗杆与镗套配合面的表面粗糙度太差会引起镗杆与镗套相互()。
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镗杆悬伸过长,当镗但进给镗削时,孔会形成喇叭形。
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箱体零件上的一些重要孔磨损后,可用扩孔镶套的方法进行修复。
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一个新的刹车片总厚度一般在1.5cm左右,当刹车片的刹度达到0.3mm时,就必须要更换了。( )
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大中型柴油机铸铁气缸套的正常磨损率(mm/kh)一般是小于()。
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严重磨损轴用镶套的方法修复时,为使轴套在轴上不致发生转动可用()个销钉将套与原件固定。
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车修换向器表面时,每次切削深度为0.05-0.1mm,进给量在()左右。
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镗杆悬伸过长,当镗杆进给镗削时,孔会形成喇叭形。()
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()当零件的磨损量小于0.2~0.3mm左右时,常用镀铬方法进行修复
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当镗杆或镗套的磨损量在0.3mm左右时,常用堆焊方法进行修复。()
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13、镗模的结构类型主要取决于镗套的______方式。而在布置镗套时,主要考虑镗杆____度对加工的影响。因此根据被加工孔的______比(l/D)而分为单支承引导、双支承引导和双前引导等三种形式。
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在金刚镗床上加工()时,当镗杆刚度和排屑性能好时镗刀选用的主偏角为45°~60°,前角为£10°~£5°,副偏角为10°~20°,后角为6°~12°
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()镗杆与镗套配合面的表面粗糙度太差会引起镗杆与镗套相互烧结
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10、镗杆引导部分的结构是在圆柱引导部分直接车出螺旋______,这种结构最简单,但与镗套接触面大,润滑也不好,很难避免切屑进入而产生“咬死”现象。也可以使用开有直槽和螺旋槽的镗杆,它与镗套的接触面小,沟槽可以容屑,用于v<20m/min的场合。当直径较大时(d>5Omm)可采用镶滑块的引导结构。由于它与导套接触面小,且铜滑块的摩擦较小,可以提高切削速度,磨损后可在滑块下加垫片,再修磨外圆,保持原直径。滑块数量为4~6条。
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()镗杆,镗杆与镗套的接触面积大,磨损大,若切屑从油槽内进入镗套,则易出现“卡死”现象,但镗杆的刚度和强度较好。
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镗削加工时,如果镗杆外圆柱面相对镗套内孔内壁的线速度大于
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