试风使用的试验标准风表不得过期。
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水泥砂浆防水层水泥应使用（），不得使用过期或受潮结块的水泥。
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在爆破时不得使用过期或严重变质的爆破材料，如何处理？
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各级柜员应严格按规定的范围使用会计核算印章。不得错用、串用、提前或过期使用会计核算印章。
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氧气瓶每（）年进行一次225个大气压的水压试验，过期示经水压试验或试验不合格者，不能使用。
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列车制动机全部试验中的管系漏泄试验：列车保压一分钟，风表压力下降不得超过（）
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安装试验标准风表后，风表与车辆制动软管连接器连接处漏泄的要认真处理。
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不得使用过期、未经检验和不合格的气体钢瓶。
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不得使用过期或严重变质的爆炸材料。不能使用的爆炸材料（）。
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站内设有试风装置时，应使用列车试验器试验，连挂机车后只做（）。
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列车制动机全部试验时，在列车制动主管达到规定压力后，检查列车尾部车辆风表与试验风表压力差不得超过（）kPa。
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在长大坡道使用紧急制动阀时，必须先看风表，如压力表小于（）不得使用该设备。
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制动装置可采用手动单车试验器或微机控制单车试验器试风。
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进行水泥试验筛标定时，应使用水泥细度标准样品。每个试验筛的标定应取2个标准样品连续进行，中间不得插做其它样品试验。
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氧气瓶必须符合国家压力容器规定标准，每年必须进行除锈清洗、水压试验，达不到标准的不得使用。
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氧气瓶每（）年应进行一次225个大气压的水压试验，过期未经水压试验不合格者不能使用
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虽未过期但已受潮结块的水泥，使用时必须重新试验确定强度等级。
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制动机管系漏泄试验，列车保压一分钟，风表压力下降不得超过（）。
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各种标号的水泥应符合国家规定的产品质量标准。工程施工中不得使用过期的水泥，可以使用受潮的水泥。
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货车运用作业场使用和储备的材料配件须符合段修标准（闸瓦除外)，应按照规定进行（)管理，安装使用前须外观检查，破损、标记不清、使用寿命到期或储存时间过期时不得装车使用。
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车站按规定试风作业时，车站值班员得到试风人员汇报关于列车后端距离出站（）信号机（）不足3m的报告后，必须认真确认（），否则不得同意试风
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施工现场使用的安全网的质量必须符合标准要求，并要定期进行抽样检测试验，对检测试验不合格的安全网要坚决报废，不得使用。（)
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车站值班员得到列车后端距离不足3m的报告后，必须确认试风列车后端未办理，否则不得同意试风
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列车制动机试验时，必须使用校对（检验)合格的风表（尾表)。（)
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无法使用列车尾部试风记录装置试风时，车站试风人员应通知司机进行排风试验“××（次）排风试验”
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