油轮发生跑、冒油时，应（)，再采取相应的措施处理海面油品。
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卸油时发生跑、冒油，随时报告公安消防部门，封堵附近的交通道路；经理及时组织人员进行现场警戒，疏散站内人员，推出站内车辆，检查并消除附近的一切火源；制止其他车辆和人员进入加油站。
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加油时发生跑、冒油，应（）。
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卸油时发生跑、冒油后，应对现场跑、冒的油品进行必要的回收，检查排水沟及（）内是否有残油，若有残油应及时清理干净，并检查其他可能产生危险的区域是否有隐患存在。
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如果船上发生小量跑油事故那么应采取的防污措施是（）。
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加油时发生跑、冒油，应立即关闭加油枪和加油机。
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油气分离器排气孔冒油时，应（）。
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在处理冲突时，宜先观察情况，了解清楚后再针对问题采取相应的措施。这遵循了处理冲突的()策略。
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船舶加装燃油时正确的操作或注意事项有（） ①现场禁止吸烟及明火 ②加油现场不能离人 ③换油时应先关满舱阀门，后开空舱阀门 ④发现跑、冒油时，应迅速关阀，然后通知供油船停泵
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油罐跑冒油时，应采取以下措施（）。
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加油时发生跑、冒油，地面上难以回收的油品（）。
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叶轮与隔板发生轻微摩擦，多在（）和（）部位，可不作处理，但应查明原因，采取相应措施，防止发生严重摩擦。
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卸油时发生跑、冒油，应在溢油处的（）布置消防器材。
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卸油时发生跑、冒油之后，必须经（），方可继续营业。
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尾轮不正或粘料是皮带机皮带跑偏的原因之一，应采取（）的措施处理。
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加油站在发生冒油时，在特殊情况下，允许用塑料桶、铁桶进行回收。
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卸油时发生跑、冒油，应立即对现场已跑、冒的油品用沙土围住，并进行必要的回收，禁止用铁制品等容易产生火花的器具作回收处理。
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加油时发生跑、冒油，用（）对现场跑、冒的油品进行回收，回收后的油品按照公司有关规定进行处理。
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加油时发生跑、冒油数量较多时，应立即（）。
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卸油时发生跑、冒油，应及时（）。
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仪表发生故障进行处理时必须通知调控中心，并检查该信号参与的所有控制、联锁内容，确认该信号旁路后应采取的相应保障措施为（）
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油罐冒油后，冒出的油应采取的措施是（）
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为避免发生跑冒油，在装车时，作业人员不得（）。
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油轮发生跑冒油时，应（），再采取相应措施处理海面油品。
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下面属于加油站防止跑冒油的措施是（）