喷油器的连接管属于高压油管。
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柴油机喷油器试验的步骤为（） ①泵油除气 ②喷油器装上试验台并管路连接 ③油管接头上紧 ④泵油试验
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总回油管通径（）mm，长5m，连接副油箱上回油滤油器入口和操纵台上多路阀左边靠后面的接头。
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喷油器的连接管不属于高压油管。
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喷入柴油机燃烧室的高压柴油，其高压是喷油器建立的。（）
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会导致柴油机运转中高压油管接头破裂的原因有（） ①喷油器调压弹簧断裂 ②喷油器针阀咬死在关闭位置 ③喷油器针阀咬死在开启位置 ④喷油器缝隙式过滤器堵死
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柴油机燃油供给装臵高压油路的工作流程是由喷油泵将柴油压力提高到（）以上，按不同工况所需的供油量经高压油管送到喷油器内，经喷油器喷孔呈雾状喷入燃烧室。
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输油泵一般由输油泵体，喷油器，活塞，高压油管，回油管，油管接头等零部件组成。
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母线是连接各高压电气设备的辅助元件，属于二次设备。
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给水泵冷油器出口油管最高点设有放气装置，并用分路管道与偶合器箱体相连接。
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影响燃油雾化的主要因素有（）。 ①喷油规律； ②喷油压力； ③高压油管长度； ④喷油器喷孔直径； ⑤喷射背压； ⑥燃油粘度。
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销钉式泄油器连接在抽油泵筒下部、固定阀（），也可连接在电泵上部油管处，与泵一起下入井中生产。
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清洗过滤器先甩掉过滤器周边连接油管，松开滤油器固定螺丝，打开滤油器盖子，取出滤芯并放入柴油煤油中浸洗。
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连接共轨管和电控喷油器的各高压油管长度应尽可能相等，是为了（）。
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喷油泵供油始点和供油终点与喷油器的喷油始点和终点均不在同一时刻的原因是（）。 ①燃油有可压缩性； ②喷油设备结构不同； ③燃油粘温性能； ④高压油管弹性； ⑤高压油管压力波； ⑥燃油高粘度。
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泵─喷油器是把喷油泵和喷油器组合成一体，单独的装在每个气缸的顶部。它同时担负着燃油的增压、计量和喷雾的任务，因此没有高压油管.
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柴油机燃油供给装臵的高压油路是由（）、喷油器、高压油管等等组成。
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液压系统中一般由四部分组成，油箱、油管、管接头、蓄能器、冷却器、滤油器属于蓄能部分。
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16V240ZJB柴油机喷油器与高压油管连接管是（）管。
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连接共轨管和电控喷油器的各高压油管长度尽可能短，是为了（）。
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喷油泵的主要作用是定时、（）地经高压油管向各缸的喷油器周期性地供给高压燃油。
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16V240ZJB型柴油机的燃油系统设有燃油精滤器、低压输油管、（）、高压输油管、喷油器、限压阀及喷油泵和喷油器的回油管系。
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高压共轨喷射系统的特点是喷油器和高压油泵独立控制。
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以下 属于液压泵不出油或者出油量不足的原因。 A 泵的转速太高 B 油箱内液面高 C 吸油管或滤油器堵塞 D 油液粘度太低
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影响燃油雾化的主要因素有_______ 。 ①喷油规律;②喷油压力;③高压油管长度; ④喷油器喷孔直径;⑤喷射背压;⑥燃油粘度。
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