补充隧道主体结构与拆撑、换撑工艺流程。
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（）是指挖开地面，由上向下开挖土石方至设计高程后，自基底由下向上顺序施工，完成隧道主体结构，最后回填基坑或恢复地面的施工方法。
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时速200公里客货共线隧道缓冲结构的主体结构形式应（）。
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城市隧道主体结构混凝土浇筑前对钢筋保护层的检查应当重视，因为这是保证结构耐久性的措施之一，保护层厚度检查允差是±10mm。（）
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公路隧道的主体结构通常是指（）
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城市隧道主体结构混凝土试块的标识方法是用墨笔或油漆写上设计强度，浇筑时间和浇筑部位。（）
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隧道主体结构中钢筋质量资料包括：钢筋原材料出厂合格证、检验报告、进场复试报告和（）及钢筋制作安装、钢筋骨架隐蔽记录。
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关于所有制结构的调整的思想观点中，陈云提出了“三个主体，三个补充”的设想，具体指（）。
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隧道工程的主体结构物通常指（）
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桥隧结构应具有足够的耐久性，桥涵主要承重结构、隧道主体结构应满足（）年正常使用的要求。
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下列选项中，不属于公路隧道结构中主体结构的是（）
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客运专线铁路隧道工程施工质量必须达到设计要求的结构安全和使用功能，主体结构质量实现（），满足设计寿命期限内正常运营的需要。
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公路隧道结构构造，由主体构造物和()两大类组成。
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浮选（）流程主要指流程的主体结构。
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由于导语最为重要，而主体部分相对次要，背景只是补充说明，结尾可有可无，这就构成了消息的“（）”结构。
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关于所有制结构的调整，陈云提出了 “三个主体，三个补充”的设想，其中“三个主体”是（ ）
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关于砌体结构主体施工流程正确的是( ).
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走中国工业化道路必须调整和完善所有制结构，陈云提出在工商业经营方面，国家和集体经济是主体，一定数量的（ ） 是补充。
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在所有制结构调整问题上,党和国家的领导人提出了“三个主体、三个补充”的思想,指的是
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社会主义建设道路初步探索时期，关于所有制结构调整，( )提出了“三个主体，三个补充”的设想。
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关于砌体结构主体施工流程正确的是( ).
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防淹门起防止战争或自然灾害破坏隧道过河段主体结构后淹没整个地铁地下段及相邻车站的作用（）
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重点工艺主体结构支撑体系中要求楼板模板方木（方钢）间距不得大于（）
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根据整改统计结果，整改责任主体应在规定时间内将书面整改报告、整改问责台账等材料以正式公文报送合规部门，并同时提交落实重要问题整改措施的支持性材料，包括但不限于修订的制度、流程，补充的相关手续及会计凭证等（）
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围堰应进行专项设计，围堰内水平钢支撑设计位置应避开桩基和墩身位置，且应设计明确钢支撑的加撑、拆撑及换撑的方法和步骤，应设计齐全围堰分块和分节的吊点、锚点。（）
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