金属辅助梁弯曲不得大于（）。
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船长大于等于（）米的船舶，受船体梁弯曲和剪切应力的板格及纵向构件，应按有关规定作屈曲强度校核。
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金属支柱及硬横梁各焊接部分不得有裂纹、开焊；主角钢弯曲不得超过5‰，副角钢弯曲不得超过2根；锈蚀面积不得超过10%。
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高压钢管的弯曲半径宜大于管子外径的5倍，其他金属管的弯曲半径宜大于管子外径的3.5倍，塑料管的弯曲半径宜大于管子外径的3倍。
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YB/T2011－2004规定连铸坯的弯曲度，每米不得大于（）mm，总弯曲度不得大于总长度2%。
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金属抱杆，整体弯曲不得超过杆长的1/600，（）不得使用。
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铸坯弯曲度每米不得大于10mm，总弯曲度不得大于总长的5％。
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从板座弯曲后与梁之间的间隙不大于（）。
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无盖货车上侧梁、上端梁在两角柱间上、下弯曲不大于（）。
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大于是60m的钢屋架、梁、受压构件，其侧向弯曲矢高不应大于l/1000，且不小于50mm。
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当梁的跨度和梁高比大于（）时，按平面假设推导出的纯弯曲梁横截面上正应力计算公式，用于计算横力弯曲梁横截面上的正应力，其误差在工程上是可以接受的。
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车架纵横梁不得有严重弯曲，采用分段检测时各段对角线长度应小于（）
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如某型材的总弯曲度要求不得大于0.4%，则10米长度型钢弯曲部位的最大弦高不得大于（）。
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带式输送机检修质量标准规定：中间架连接梁的弯曲变形，不得超过全长的（）。
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金属支柱及硬横梁主角钢弯曲不得超过（）‰。
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配电线路的金属管路弯曲时，管路的弯曲度应不大于管外径的10%宜小于（），弯曲处不可有折皱凹穴和裂缝现象。
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金属支柱及硬横梁各焊接部分不得有裂纹、开焊，主角钢弯曲不得超过（），副角钢弯曲不得超过2根。
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金属支柱及硬横梁各焊接部分不得有裂纹、开焊；主角钢弯曲不得超过（），副角钢弯曲不得超过2根；锈蚀面积不得超过10%。
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纵横梁发生横向弯曲，弯曲矢度在任何情况下不得超过（）。
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段修时上端梁、上侧梁腐蚀深度大于50％时挖补或截换，弯曲大于50mm时调修。截换时，上侧梁接口不超过4个，侧开门处两侧柱间不得有接口；上端梁接口不超过个（）
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钢结构敞车车上侧梁、上端梁在两角柱间上、下弯曲不大于（）
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无盖货车上侧梁、上端梁弯曲大于超限（）
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侧梁、端梁、枕梁、横梁下翼板、腹板、斜撑梁腐蚀深度大于50％或金属辅助梁腐蚀严重时（）。（应知应会-《段规》）
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根据《接触网运行检修规程》（）规定，金属支柱主角钢弯曲不得超过5‰，副角钢弯曲不得超过（）根；锈蚀面积不得超过10%
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胶带输送机中间架应调平、校直，无开焊现象。中间架连接梁的弯曲变形，不得超过全长的5‰。（)
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