弃船时，跳水位置最好在上风舷的（），并应尽可能远离船体破损的缺口。
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弃船时水面上有火应选上风处入水，在水中向（）处潜游，头部露出水面时，脸应转向（）。
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弃船后，如果船舶就地沉在航道内，会严重妨碍水运交通，所以弃船前应尽可能使船驶出航道之外。（）
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在听到海上弃船救生的命令后，只要时间允许，应该尽可能的（）。
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弃船时，人员的离船顺序应为（）。
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当轮船出事，弃船跳水时应从船的上风舷跳下。
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在弃船时当需要跳水求生时应该尽量（），最好是尝试着（）冷水中。
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弃船时若必须跳水应选（），尽量避免从（）以上跳入水中。
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弃船时，人员的离船顺序依次是（）。
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弃船时，人员应多穿几层保暖性能好的衣服，外层最好选用（）。
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两艘帆船相遇，致有构成碰撞危险时，下列哪项正确？（）。①顺风船应避让抢风船；②同舷受风时，则上风船应避让下风船；两船都是顺风船或者抢风船时，左舷受风船应避让右舷受风船。
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涉海作业坐吊篮上下船时应该在吊篮的什么位置？
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当发现海盗和海盗企图登船时，（）应亲自操纵船舶，保持全速前进，尽可能早的采用"Z"字形航线航行，把海盗船让在上风、上浪舷。
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在风浪较大的水域，船舶接送引航员时，下列操船行动，哪项正确？（） Ⅰ必要时操纵船舶，使引航梯处于上风舷侧 Ⅱ必要时操纵船舶，使引航梯处于下风舷侧 Ⅲ引航员上下船时，船舶适当改变航向和（或）航速 Ⅳ引航员上下船时，船舶应保持航向和（或）航速
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在海上，船舶是船员和旅客最好的生存基地，自由船舶发生紧急危险，经船员自身努力无法脱险时，才选择弃船进入救生艇筏脱险。
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弃船时，如果可能，应尽量避免与海水接触，保持“干身”离开难船。（）
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在海上，船舶是船员和旅客最好的生存基地，只有船舶发生紧急危险，经船员自身努力无法脱险时，才选择弃船进入救生艇筏脱险。
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弃船时，遇难人员登上艇筏后，应与难船连结地一起，便于搜救人员发现。
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弃船时，机舱固定值班人员在听到警报信号后仍坚守岗位按令操作；在得到完车通知后，在轮机长的领导下，抓紧做好熄火放汽、关机、停电等弃船安全防护工作；如果接到两次完车信号或船长利用其他方法的通知后，应立刻携带规定物品撤离机舱登艇。（）
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在所有交通工具中，轮船发生事故的概率最高。那么万一乘坐的轮船发生事故时，我们应坚持以下原则（）。 ①扣好救生衣找出哨笛，不轻易游动 ②千万不要喝海水 ③弃船逃生时，跳水前尽可能选择较低的位置 ④在海上漂浮时，千万要保持清醒，不能入睡
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在海上，（）是船员和旅客最好的生存基地，只有船舶发生紧急危险，经船员自身努力无法脱险时，才选择弃船进入救生艇筏脱险。
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弃船跳水时应从船的下风舷侧跳，尽快游离难船。（）
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下列有关船舶升挂国旗的叙述哪些正确________。 ①船舶取得中国国籍后第一次升挂中国国旗时可举行升旗仪式； ②中国籍船改变国籍最后一次降中国国旗时可举行降旗仪式； ③中国籍船遇难弃船时，船长应指定专人降下国旗并携带离船。
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弃船时，遇难人员登上艇筏后，应与难船连结地一起，便于搜救人员发现。此题为判断题(对，错)。
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弃船时万不得已需要跳水，应尽量选择低处，尽量避免从——米高度以上跳入水中（）
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