柴油机正常工作时，操纵台的燃油压力表应为（）之间。
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燃油箱滤器安装在燃油箱与燃油输送泵之间，其作用是清除燃油中的杂质，保护燃油输送泵的正常工作，供给柴油机比较清洁的燃油，现采用的是RC-30W型滤器。
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柴油机正常工作时，各燃油压力表显示正常数值是多少？
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6130型柴油机正常工作时曲轴每旋转（）供给燃油一次。
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柴油机正常工作时，机油压力应为4.0-5.0kg/cm。（）
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运行中无燃油压力，换端操纵燃油泵运转正常，则为操纵端（）虚接。
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柴油机工作时，操纵台增压器机油压力为（）kPa。
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柴油机正常工作时机油压力应为（）kg/cm2。
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柴油机工作时，操纵台主机油泵出口压力不大于（）kPa。
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柴油机正常工作时，燃油精滤器前压力应为（）之间。
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16V280型柴油机为保证喷油泵的正常工作，进油管路的燃油压力应保持在（）kPa的范围。
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机车燃油箱滤器RC-30W型滤器，主要由滤器座、体、网片滤蕊、密封圈及紧固件等组成。安装在燃油系统中的燃油箱与燃油输送泵之间，其作用是清除燃油中的杂质，保证燃油输送泵的正常工作，供给柴油机（）的燃油。
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DF4B型内燃机车柴油机正常工作时操纵台燃油压力表正常值为（）。
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GK1E正常工作时燃油压力（）。
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输油泵的功用是当柴油机工作时克服管路中的流动阻力，将燃油箱内的（）压力的燃油输送给喷油泵。
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根据柴油机的负荷特性曲线，柴油机在接近全负荷工作时，燃油消耗功率最低。从机械的经济性和动力性全面衡量，柴油机的最佳负荷应为额定功率的（）。
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GK1C、型内燃机车正常工作时燃油压力为（）。
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Z12V190B柴油机在正常工作运行时，（）润滑油压力应保持在198~441KPa之间。
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当GK1C机车柴油机工作时，司机操纵台上DY603―P型电测压力表用于观察（）的压力。
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东风4型内燃机车柴油机启动时司机室的燃油压力表的正常值应为（）kPa。
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燃油泵出口压力正常，柴油机末端燃油压力低的原因可能是燃油系统（）调定压力太低。
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柴油机正常工作时，操纵台燃油压力表为（)kPa。
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当GK1C机车柴油机工作时，司机操纵台上DY603—P型电测压力表用于观察（)的压力。
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测量稳定压力时,正常工作压力应为量程的（)
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BA005过大的（）使燃油喷人汽缸时空气的压力和温度较低，着火延迟期长，最高燃烧压力增大，导致柴油机工作粗暴
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