铁路集装箱计划可随报随批随运。（）
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在国际铁路货物联运中，准许运用其他的铁路集装箱，其中也包括保温集装箱特种集装箱，只有经参加运送的铁路商定后才能运用。
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办理集装箱运输业务的专用铁路、铁路专用线，应由车站货运人员按照车站（）条件对铁路集装箱进行管理。
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无列检作业场的车站需对始发、到达的双层集装箱平车专列及加挂的铁路货车进行列车技术作业时，所在地车站须具备列车技术作业条件和工装设备，并将列车运行计划提前（）通知指定列检作业场。
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无列检作业场的车站需对始发、到达的双层集装箱平车专列及加挂的铁路货车进行列车技术作业时，所在地车站须将列车运行计划提前3h通知指定列检作业场。
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铁路集装箱运输限于在铁路集装箱（）之间办理
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产品防护：根据产品特点（易碎、易燃、剧毒、放射性、忌热、忌冷、忌水、忌晒、价值贵重等）、运输条件（如空运、海运、铁路、集装箱或裸装等）、搬运方法、贮存条件等、分析产品与所处的环境相互之间可能产生的不良后果的因素，制订减弱或消除这种因素影响的保护计划。
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从车站搬出铁路集装箱时，承运人根据货物运单填写铁路集装箱（）作为出门凭证。
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铁路运输的集装箱按（）分为铁路箱和自备箱。
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旅客列车不应附挂回送机车，但担当旅客列车任务的客运机车走行部和制动装置良好时，在保证安全的前提下可随旅客列车附挂回送，并按铁路局调度命令办理。
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在航班接近满载时，吨位控制部门发出航班关闭、需要申请的电报后，各航站不能采取随售随报的办法收运货物，不论是否在随售随报的规定重量范围内，都要想吨位控制部门申请。（）
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模板、支撑要随拆随运，严禁（）拆障后应分类码放。
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在国际铁路货物联运中，准许向越南铁路发送中、小型集装箱。
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铁路局、铁路集装箱专业运输公司均应设专人负责集装箱运输管理，分别完成集装箱运输工作。
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模板安装时，上下应有人接应，随装随运，可以抛掷。（）
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尽量（）苗根暴露的时间，最好是随起、随运、随栽。
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输送液化气的管道可随铁路桥架设。
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对存留铁路集装箱的集装箱集散站，车站应派（）参与对铁路集装箱的管理。
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我国铁路集装箱用CTU作为统计单位，表示一个铁路（）箱。
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集装箱应按规定涂打标记和标志，具有集装箱检验单位徽记、国际集装箱安全公约（CSC）安全合格牌照、国际铁路联盟，标有定期检验日期或连续检验计划标记（）
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罐式集装箱、其他铁路专用集装箱按“铁路货物运价率表”中规定的运价率分别加（）计算
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单位肥料费用投人所得到的报随投入量的增加而递减（）
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当超过随售随报的限定重量时，需要向吨位控制部门申请舱位。（）
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无列检作业场的车站需对始发、到达的双层集装箱平车专列及加挂的铁路货车进行列车技术作业时,所在地车站须并将列车运行计划提前2h通知指定列检作业场。（)
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铁路局所属的机车跨牵引区段回送时，原则上应有动力附挂货物列车（）在所担当的区段外单机运行时，应派带道人员添乘杂小型及状态不良的，可随货物列车（）回送
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