润滑油的凝点指冷却彻底凝固的温度。
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柴油的凝点是指柴油失去流动性的温度。
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浮子式钢带液位计表头内应加注润滑油,但应注意润滑油的凝点要高于当地气温
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油品的凝点是指其失去()的最高温度。
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一般浅冷分离制冷温度在()℃左右,这是由C3以上组分的凝点决定的。
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柴油机所燃用的柴油的凝点必须低于柴油机的最低工作温度。
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物质由液态转化为固态时的温度为该物质的凝点。
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关于对润滑油要求的叙述中正确的是() ①润滑油粘度高,油膜承载能力大但磨擦功耗也大 ②润滑油粘度低,油膜承载能力大但磨擦功耗也大 ③润滑油应具有较高的凝点与较低的闪点 ④润滑油应具有较低的凝点与较高的闪点
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柴油的凝点是指()的温度。
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柴油的凝点是指在一定条件下,柴油遇冷开始凝固而失去流动性的最高温度。
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在选择轻柴油的牌号时,应使轻柴油的凝点等于或略高于最低环境温度
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油品的凝点与冷却速度有关,冷却速度很快使,使得凝固点偏高。
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按GB/T510测油品的凝点时,若冷浴温度需在-20℃以下,应用工业乙醇和()作冷却剂。
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为了保证车用柴油机能正常工作,选用轻柴油的凝点应低于季节最低温度()。
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根据不同地区和季节,一般选用柴油的凝点应比最低气温低()以上,保证柴油不致凝固。
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一般选用柴油的凝点应比最低气温高5℃左右,以保证柴油在最低气温时不至凝固。
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要求冷冻机油的凝点比制冷装置蒸发温度至少低()℃,闪点比制冷压缩机出口温度高()℃。
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简述一级品0#柴油的凝点、冷滤点、十六烷值、90%馏出温度各为多少?(国标)
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石油及其制品的凝点是其受冷()时的初始温度。
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发动机机油的凝点是指受冷后彻底凝固的温度。
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石油及石油产品的凝点是其受冷()时的初始温度
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一般说来,润滑油的凝点应比使用环境的最低温度高5~7℃。()
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润滑油中加入降凝添加剂可以降低润滑油的凝点,利于高温下工作。()
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润滑油冷却到完全失去流动性而具有塑性体的性能时的最低温度称为凝固点()
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