电控发动机喷油器的喷油量主要决定于（）因素的影响。
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在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的（）。
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喷油始点决定于电磁阀断电时刻，喷油终点决定于（）。
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电控汽油喷射发动机喷油器的喷油量由（）决定。
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电控汽油喷射发动机喷油器的喷油量取决于（）等因素。
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电控汽油喷射系统中，发动机的整车喷油量由（）决定。
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当结构稳定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于（）
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电控燃油喷射发动机喷油量的大小取决于（）。
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电控汽油喷射系统中，发动机的基本喷油量由（）决定。
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电控汽油喷射发动机喷油器喷油量由（）决定。
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汽车电控技术汽油喷射发动机喷油器的喷油量由（）决定。
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电控汽油喷射发动机喷油器的喷油量取决于系统的油压。
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喷油器每循环喷出的燃油量基本上决定于（）时间。
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柴油发动机电控系统，喷油量的控制是以发动机转速和（）为基本控制参数。
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当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于（）。
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电控燃油喷射控制主要包括喷油量、喷油正时、（）及燃油泵的控制。
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发动机的电控单元将根据发动机的（）信号，来确定基本喷油量。
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D型电控汽油喷射发动机喷油量由（）决定。
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根据发动机的转速和喷油量等参数，计算出最佳喷油时间，并控制电控（）在适当的时刻开启，在适当的时刻关闭等，从而准确控制喷油时间。
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电控汽油发动机冷启动时，附加的喷油量是由冷启动喷油器喷入主进气管道的，冷启动喷油器的持续开启时间取决于（）。
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电控汽油器喷射系统中的喷油器在喷油断面、油压一定时，其喷油量的多少，决定于其电磁线圈中电流脉冲中（)。
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电控汽油发动机的喷油量一般由燃油分配管内压力确定。（)
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电控发动机燃油喷射（EFI）主要包括喷油量和 的控制。（）
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电控汽油发动机冷启动时，附加的喷油量是由冷启动喷油器喷入主进8气管道的，冷启动喷油器的持续开启时间取决于（）
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1、电控汽油喷射发动机喷油器喷油量由（）决定。