横向划分调车区域时，两端以车站（场）的中间或指定的地点横向划分，两区之间设立（）的安全区。
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配备两台及其以上调车机的车站，应根据车场设置和作业系统对调车区域进行划分。
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对于一架涡桨飞机，在没有指定备降场时，当到达目的地机场时所需的额外储备燃油是多少？
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在到发线及与正线.到发线衔接而无隔开设备或脱轨器的线路手推调车，有调车组的车站，由调车领导人或车站值班员指定调车人员，携带（）到现场试闸和上闸工作。车站值班员确认无接发列车后，方可同意进行手推调车。
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纵向划分调车区域时，按车流量大小和编组计划的组号多少，以（）分别划区。
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根据调车作业性质，车流特点和车站配线等情况，划分调车机车的作业区域称调车区。（）（B、1、Z）[05-00-02-03][020104]
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在中间站停留的客车底（车组）时，由车站作业人员负责在两端以（）采取（撤除）防溜。
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事故或灾害临时线路所的现场防护规定：在事故或灾害地段两端不少于（）的地点进行防护。列车在防护地点停车后，按调车办法进入指定地点。
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行规规定：列车冒进进站（），待接车条件具备后，由车站派员以调车方式将列车领入站（场）。
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中间站调车作业时，一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的（）或以铁鞋（止轮器）止轮。
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横向划分的调车区，中间须有不少于（）的安全区，并设立明显的区界标。
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在调车工作繁忙，配线较多，有两台以上调车机车同时作业的车站，为了保证调车作业安全和避免互相干扰，将站线划分为若干个固定作业的区域，称为（）。（A、4、X）[05-00-03-01][010303]
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作业区域为出入段线（或出入场线）或同时包含正线和车辆段（或停车场）区域时，施工单位根据施工实际情况设置车辆段（或停车场）、车站为主、辅站（）
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当不需要为国际航班指定目的地备降场时，在预计到达目的地机场时该前后至少1h的时间内，目的地机场的云高应满足（）
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作业区域或作业影响区域同时包含正线、辅助线及段（场）线路时，按类施工计划提报（此时段（场）可视为车站），原则上不得申报在运营高峰时间段执行该类施工计划（）
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轨道车在车站进行摘挂车辆作业时，车站调车领导人负责编制调车作业计划，轨道车负责人指定胜任人员担任调车工作。（)
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中间站一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以防溜铁鞋（木止轮器）止轮。此题为判断题(对，错)。
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变更正线、到发线调车作业计划时，须事先取得车站（场)值班员的同意。（)
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中间站一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的或以铁鞋（止轮器）止轮
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横向划分调车区域时，两端以车站9（场）的中间或指定的地点横向划分，两区之间设立（）的安全区
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在中间站利用本务机车调车作业时，一律使用附有车站示意图【示意图可另附】的调车作业通知单，并应将示意图股道内的停留车位置，按两端、中部，以“□”标出（）
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划分车场（区）的车站，各场（区）的调车工作，根据（）不知的任务，由该场（区）的调车区长或驼峰调车区长领导
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列车出发、到达、通过时分的确定。列车到达：以列车进入车站，停于指定到达线警冲标内方时分为准。列车超过实际到达线有效长度时，以第一次停车时分为准。列车在区间分部运行时，则以全部车辆到达前方站时分为准；如分部运行将车辆拉向两端车站时，以拉向前方站的最后一部分车辆到达时分为准（）
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道床清扫施工的办理按主辅站施工办理，以客运二部现有区域为单位，每个区域指定一个车站为主站，其余车站为辅站。（)
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大型养路机械在车站停留不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。《普速技规》第306条（）
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