位于机务段中检棚内检查坑固定资产应属于()所有。
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采用顶管法施工时,对开挖工作坑的所有作业人员都应严格执行()。
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机务段每()应组织一次行车安全装备使用和管理情况的检查,及时解决使用中的问题,确保设备正常使用。
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各机务段每()应进行一次《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查。
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在固定基础施工中,基础坑开挖前应注意什么?
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棚内氨气检查方法,当早晨棚膜水滴pH值大于()时,可认为要发生氨气危害,应及时通风。
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中检操作通常是由质量检部门安排检验人员进行操作,中检工作应逐匹检验,不用做出详细的检验报告(即验布表)。
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位于车辆行驶道旁的洞口、深沟与管道坑槽,所加盖板应承受不小于当地额定卡车后轮有效承载()倍的荷载。
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检查控制器内所有固定接线及触头螺钉,螺钉应紧固,连接线断丝不超过()。
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各机务段()应进行一次《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》对规检查。
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《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定,机务段应建立以()为主任的质量管理委员会。
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机车的检查和修理,应根据修程范围,在机务段或机车检修工厂进行。
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根据铁道部、铁路局配属命令拨交给铁路局、机务段保管、使用,涂有局、段标志并在资产台账内登记的机车属于()。
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机务段应实行机车乘务与地勤合并管理模式,实现地勤检查、检测、整备、维修、保养、保洁一体化专业管理。
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临时替班人员应固定,并需经过工务段批准。()
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接触网作业车专用线应设置检查坑和检修库,并配备照明、取暖设施,检查坑应设在(),以利于保养、检修作业。
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检查控制器内所有固定接线及触头螺钉,螺钉应坚固,连接线断丝不超过()。
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结合路基设备秋检和状态评定,工务段应每年对所有路基病害进行一次等级评定,按其严重程度分为()级。
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机务段内电力机车整备台位、检修库前检查坑、设置轮对(受电弓)动态检测设备、机车外皮洗刷机等处所的()由机务段操作使用,供电段负责日常的养护维修。
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除机务、电气原因引起的热工保护系统正确动作外,热工专业应做好因热工原因引起的所有保护系统故障、误动、拒动记录存档待查。
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医疗机构现场检查,对其在库体外诊断试剂抽样,经中检院检测结果不符合国家参考品要求。以下可能处置情况包括?()
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机务乘务员在检查灭火器时,应检查 __()
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机车的检查和修理,应根据修程范围,在机务段或机车修理工厂进~一&39;3-o()
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现场办公室、宿舍、工作棚内的照明线,除橡套软电缆和塑料护套外,均应固定在绝缘子上,并应分开敷设,穿过墙壁时应套绝缘管。()
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