下列情况不会引起减速器温度过高的是（）。

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• 下列选项中，会造成螺杆压缩机机体温度过高的是（）。

  A . 吸气阻力大 B . 机体摩擦 C . 油量过多 D . 能量调节机构故障

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• 过高的温度会引起防腐涂层（）。

  A . A、脱落 B . B、鼓泡 C . C、反应 D . D、分解

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• 关于预加氢反应温度过高的危害，下列叙述错误的是（）。

  A . A、预加氢催化剂床层压降上升速率加快 B . B、预加氢系统能耗增加 C . C、对精制油质量没有影响 D . D、影响预加氢催化剂的使用性能

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• 下列选项中不会造成己内酰胺装置苯己聚结器界面过高的是（）。

  A . A、聚结器底液管堵 B . B、水洗量过大 C . C、己萃塔夹带 D . D、生产负荷低

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• 以下原因中，会引起离心泵轴承温度过高的是（）。

  A . 轴承摩擦 B . 油脂过多 C . 油脂过少 D . 轴线不正 E . 轴向推力太大 F . 油脂或润滑油中有杂质

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• 环境温度过高不会造成机车运行时出现水温高的影响。

  A . 正确 B . 错误

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• 下列不会导致柴油发动机缸体温度过高的是（）。

  A . A、润滑油变质 B . B、冷却水不足 C . C、喷油泵供油提前角不准，柴油燃烧滞后 D . D、空气过滤器堵塞

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• 关于重整高压分离器温度过高的现象，下列叙述错误的是（）。

  A . A、重整循环氢纯度下降 B . B、重整循环机流量增大 C . C、重整循环机负荷增大 D . D、重整高分液面下降

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• 不会产生船舶空压机排气温度过高的原因是（）。

  A . 机舱供风量偏小，导致机舱内气压为负压 B . 机舱通风量不足，机舱内温度偏高 C . 冷却水流量不足，导致水温偏高 D . 空压机吸排气阀关闭不严

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• 下列哪种情况会引起气缸头温度过高（）

  A . 滑油消耗量增加 B . 电嘴积垢 C . 混合气富油 D . 混合气贫油

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• 下列各项中，会造成加热炉排烟温度过高的是（）。

  A . 加热炉负荷过大 B . 对流室介质进料温度降低 C . 对流室介质进料量增大 D . 对流室积灰严重

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• 白土使用寿命短，是由于白土塔过高的操作温度引起的。（）

  A . 正确 B . 错误

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• （）不会引起防爆电动机温度过高。

  A . A、匝间短路 B . B、负荷小 C . C、相间短路 D . D、绕组接地

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• 关于往复机排气温度过高的原因，下列说法错误的是（）

  A . 冷却水中断 B . 气缸阀片窜气 C . 压缩比低 D . 活塞磨损

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• 输送机长期过载会引起电动机、减速机温度过高

  A . 正确 B . 错误

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• 下列选项中，不会造成液力变矩器油温过高的是（）。

  A . A、滤油器堵塞 B . B、冷却水量不足 C . C、液压泵漏损 D . D、导轮锁死

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• 减速器温度过高的原因有（）。

  A . A、润滑油不干净 B . B、润滑油过少 C . C、润滑油过多 D . D、润滑油稀

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• 引起发动机冷却液温度过高的故障原因有（）。

  A . A、节温器卡在最大开度位置 B . B、冷却液温度传感器坏 C . C、风扇冷却液温度开关坏 D . D、使用空调

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• 能引起发动机温度过高的原因有（）。

  A . 供油时间不当 B . 风扇叶片装反 C . 皮带打滑 D . 气缸压缩比过大

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• ECA002下列选项中不会引起离心泵轴承温度高的是（）

  A．冷却水量不足 B．泵负荷过大 C．润滑油不足或过多 D．冷却水量过大

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• 减速器温度过高的主要原因有____。

  A．油不干净 B．油过多 C．油过少 D．油牌号不对

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• 正常情况下较少发生齿轮油温度过高的故障，若发生油温过高的现象应引起运行人员的足够重视，在未找到温度异常原因之前，避免盲目开机使故障范围扩大，造成不必要的经济损失（）

  是 否

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• 压缩机（）不会引起一级吸气温度过高。

  A．一级吸气阀漏气 B．吸气压力过高 C．冷却器冷却效果不好 D．一级缸润滑不良

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• 以下不会造成反应温度过高的是：____。

  A、投料速度过快 B、冷却水供应不良 C、加强搅拌

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