配合技术部保养、维修时,若不需要动车,司机应该离开()避免()。
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()在电梯维修、保养时,维修工可以要求司机配合操作电梯。
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设备磨损严重,需要大修方可使用,但设备供应厂商已无法提供技术和维修保养支持的资产可以报废。
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整备作业或正线运行时,需要离开司机室必须锁闭司机室门窗。
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定期保养为月度、季度及年度的维护保养,以司机为主,专业维修人员配合进行。()
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机动车维修技术负责人应该熟悉机动车维修业务,掌握机动车维修相关政策法规和技术规范。()
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公安机关交通管理部门、机动车安全技术检验机构不得要求机动车到指定的场所进行维修、保养。
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轨道吊司机在配合技术部保养维修时,要听从技术部人员指挥,有权拒绝()。
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当机动车维修质量的责任认定需要道路运输管理机构出面组织技术分析和鉴定时,必须是承修方和托修方共同要求。()
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塔式起重机司机或维修人员进行维护保养时,应切断主电源,挂上标志牌或电箱加锁。如有未消除的故障,应通知接班司机。
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公安机关交通管理部门、机动车安全技术检验机构可以要求机动车到指定的场所进行维修、保养。()
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当你准备维修保养运转的设备时,应该怎么做()?
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检修、保养车辆时,无关人员误动车点火开关,车辆突然运转,可能导致车辆维修保养人员受到伤害。问检修、保养车辆时,在点火开关处应采取何种安全防范措施?
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进行车载数据下载的电务人员在站停时间内完成下载工作后,必须配合动车组执乘司机确认()正常后方可离开。
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公司、项目部要对机动车辆和驾驶人员实行统一管理,建立健全车辆使用、维修、保养检查制度,建立机动车驾驶员()和车辆安全技术档案
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桥吊司机在配合技术部保养维修时,要听从技术部人员指挥,有权拒绝()。
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()在电梯维修、保养时,可以要求司机配合操作电梯。
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船舶停航,以船员为主,必要时由航修站配合,对在运输生产中没有条件维修的设备进行保养修理作业,称之为()
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电梯司机配合维修人员工作时,维修人员有责任负责司机人员的人身安全。()
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在电梯维修、保养时,可以要求司机配合操作电梯。()
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()电梯司机配合维修人员工作时,维修人员有责任负责司机人员的人身安全。
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对机动车维修质量的责任认定需要进行技术分析和鉴定,鉴定费用由()承担
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《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)规定动车组列车空调失效安装防护网、打开车门由随车机械师安装,司机配合()
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动车组停放时,想要自动关闭01车头罩,需要配合操作司机台“解联”和联解控制开关盘内“试验”按钮()
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施工(维修)仅封锁站内时路用列车、自轮运转特种设备在车站股道内无岔区段移动时,司机得到()动车指示后按规定动车。
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