航行中货舱棉花起火,首先运用的战术是:
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某轮货舱装有煤炭,在航行中发生火灾时首先应采取的灭火战术是:
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下列哪些情况下船舶应应用适合当时环境和情况的一切有效手段判断是否存在碰撞危险?() Ⅰ、大风浪中航行Ⅱ、货舱起火,正在灭火Ⅲ、船体破损进水正欲抢滩
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某轮航行中第一货舱内泡沫聚苯乙烯着火,首先应采取的灭火战术是:
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某轮货舱装有黄麻,发现火灾时首先应采取的灭火战术是
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在扑救列车火灾时,在数节车厢同时起火的情况下,要运用()等战术方法灭火。
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某轮货舱起火,而其相邻舱室又装有易燃易爆危险品,为防止热传导应采取何种灭火战术:
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下列哪些情况下船舶应以安全航速行驶?() Ⅰ、大风浪中航行 Ⅱ、货舱起火,正在灭火 Ⅲ、船体破损进水正欲抢滩
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某轮航行中第一货舱内棉花着火,首先应采取的灭火战术是:
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船舶货舱内棉花着火,最好的灭火战术就是开舱用水直接扑灭。
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航行中若需进入货舱,首先应()。
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某货轮从天津新港驶往新加坡,在航行途中,货舱起火并蔓延到机舱,船长为了船货的共同安全,决定往货舱是灌水灭火。火虽被扑灭,但由于主机受损无法继续航行。于是船长决定雇佣拖轮将货船拖回天津新港修理,检修后重新驶往新加坡。事后调查,此次事件造成的损失有:(1)1000箱货被火烧毁;(2)600箱由于灌水灭火受的损失;(3)主机和部分甲板被火烧坏;(4)拖船费用;(5)额外增加的燃料和船长、船员工资。上述各项损失中,哪些是共同海损?哪些是单独海损?
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有一艘载货船从天津港驶往新加坡,在航行途中船舶货舱起火,大火蔓延到机舱。船长为了船货的共同安全,命令采取紧急措施,往舱中灌水灭火。火虽然被扑灭,但由于主机受损,无法继续航行。于是船长决定雇用拖轮将货船拖到天津港修理,检修后重新将货物运往新加坡。事后调查,这次事故造成的损失如下:按上述各项损失的性质区分,哪些属于共同海损?()
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船舶航行中货舱发生火灾,用大量的水灭火时,应首要关注的是船舶的:()
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装载航行中,由于白天与夜晚的()而使货舱中气压。
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某轮航行中第一货舱内黄麻着火,首先应采取的灭火战术是:
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某轮某货舱失火,而其邻室又装有危险品、必须运用的灭火战术是:
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在扑救列车火灾时,当数节车厢同时起火形成大面积燃烧的情况下,要运用()等战术措施灭火。
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某轮航行中第一货舱内玉米着火,首先应采取的灭火战术是:
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航行中货舱起火,已立即切断通风,施放足量二氧化碳,并长时间闷舱以防复燃.
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有一艘载货船从天津港驶往新加坡,在航行途中船舶货舱起火,大火蔓延到机舱。船长为了船货的共同安全,命令采取紧急措施,往舱中灌水灭火。火虽然被扑灭,但由于主机受损,无法继续航行。于是船长决定雇用拖轮将货船拖到天津港修理,检修后重新将货物运往新加坡。事后调查,这次事故造成的损失如下:按上述各项损失的性质区分,哪些属于单独海损?()
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某货船从天津新港驶往新加坡,在航行途中,货舱起火并蔓延到机舱,船长为了船和货的共同安全,决定往货舱中灌水灭火。火虽被扑灭,但由于主机受损无法继续航行。于是船长决定雇佣拖船将货船拖回天津新港修理,检修后重新驶往新加坡。此次事件造成的损失中哪些是共同海损?( )
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某轮航行中第一货舱内泡沫聚苯乙烯着火,首先应采取的灭火的战术是:
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(2000,69)一艘货船在航行途中起火,大火向机舱蔓延,船长命令船员往船舱内灌水将火扑灭,但船舶主机已经受损无法工作,货船最后被拖回港口。事后经查,货船上所载的1000箱烟草由于浸水变质,起火原因为货舱所载珍稀木材自燃所致。此次事件中,属于共同海损的有()。
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某货轮在航行途中货舱起火蔓延至机舱,为了船货的共同安全,船长下令往舱中灌水灭火,火虽扑灭,但主机受损,无法继续航行。于是,船长决定雇用拖轮将货船拖往附近港口修理,然后再驶往目的港。事后经调查发现,这次事故造成的损失和费用有(1)800箱货被火烧毁;(2)300箱货由于灌水被水浸湿;(3)主机和部分甲板被烧坏;(4)雇用拖船支出的费用;(5)额外增加的燃料费及船长,船员工资,给养开支。下列对该案例分析正确的是()。
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