当作带坡度的着陆时，用驾驶杆（）.
相似题目
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飞机非正常着陆时，若驾驶舱人员没有发出撤离指令，乘务组在任何情况下均无权发出撤离指令。（）
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急救飞行进行预定场外着陆时，机长应当在不低于（）100米的高度上仔细查看场地面积坡度，进入着陆方向的净空条件和风向风速等，然后按选定的着陆方向下降到（）25米，确定场地是否适用。
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在地面滑行时，直升机用驾驶杆来操纵（）.
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司机进入驾驶室时不可以把方向盘当作扶手。
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关于运行熟悉，在驾驶舱观察实施的运行至少（）小时（含一次起飞和着陆）。对于驾驶舱没有观察员座位的飞机，可以在配备耳机或者喇叭的前排旅客座位上观察。本条要求可以用额外增加一次起飞和着陆代替一个飞行小时的方法，将运行熟悉小时数减少至不低于（）小时。（）
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为了防止气瓶在途中移位和撞碰，（）层气瓶的下面应放置带凹槽的底垫或塞上制动垫木。如果途中道路不平或需要经过山道和坡度较大的桥梁时，则还必须用绳索捆绑。
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当坡度角保护生效时，自动配平是否工作？如果坡度超过45°，自动驾驶仪是否断开（）
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作中或大坡度盘旋时，为保持高度，需增加带杆量的原因是（）.
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在作带坡度的飞行科目时，不允许作大坡度练习，其主要原因是（）.
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飞机带侧滑着陆时，升阻比减小，下滑角增大，下滑距离缩短，因而可以修正目测高。
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襟缝翼卡阻着陆时使用自动驾驶仪的最低高度是（）
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如果自动驾驶仪接通，当坡度角达到多少时自动驾驶仪断开且飞行指引杆消失（）
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飞行员操纵飞机盘旋爬高时，后带驾驶杆并左转驾驶盘，那么右边副翼及升降舵的运动（）
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当飞机在自动着陆时，第二部自动驾驶的最低衔接高度是多少？（）
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对于三排式目视进近坡度指示系统（3—BAR，VASIS），B747用中间灯组和三风灯组指示的目视进近坡度飞行，当飞机按正确的进近坡度下滑时，驾驶员看到下风灯的颜色（）色，中间灯的颜色为（）色。
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吊线在电杆的上的坡度变更大于杆距（）时，应加装仰角辅助装置或俯角辅助装置。
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高度带上的着陆高度基准杆显示为琥珀色时表示（）
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管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时，区域管制员应当（）。
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进行横侧操作时，操作杆的每一个杆位对应一个坡度。（)
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架空杆路正常情况下坡度变化不宜超过杆距的2.5%，如特殊地形限制，变更坡度大于5%--10%时，吊线需加装仰角辅助装置。（)
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A330飞机自动着陆时，即使未人工将油门杆收至慢车，A/THR也将在10ft高度自动选择慢车推力。（）
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(性能)A320飞机在大侧风情况下使用形态3着陆是因为用方向舵配合侧杆操纵飞机时方向舵对飞行横滚操纵的影响()。
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(自动飞行)PFD上在着陆或起飞低于30英尺且航道可用时，垂直指令杆就被偏航指令杆所代替，以提供地面上的水平指令。()
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当绘制带坡度管道时，需要的坡度值没有，可以通过机械设置进行坡度预设置再选择相应的坡度。（)