允许速度200~250km/h线路上的桥梁,跨度小于或等于24m的单跨梁的竖向挠度限值为()。
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200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的临时补修标准为()mm。
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200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(直线)的临时补修标准为()mm。
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120km/h<线路允许速度Vmax≤200km/h时,线路中心与桥梁中心的偏差,钢梁、圬工梁不得大于()。
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200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的经常保养标准为()mm。
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120km/h<线路允许速度vmax≤200km/h时,线路中心与桥梁中心的偏差,钢梁、圬工梁不得()。
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线路允许速度200~250km/h,钢轨头部侧面磨耗超过()mm时为重伤钢轨。
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200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,高低的作业验收标准为()mm。
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200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,高低的临时补修标准为()mm。
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线路允许速度200~250km/h,钢轨头部总磨耗超过()mm时为轻伤钢轨。
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线路允许速度120km/h<v≤200km/h,钢梁、圬工梁,桥梁中心线与线路中心线偏差不得大于50mm。()
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线路允许速度200~250km/h,钢轨头部垂直磨耗超过()mm时为轻伤钢轨。
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线路允许速度200~250km/h,钢轨头部侧面磨耗超过()mm时为轻伤钢轨。
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200km/h≤容许速度≤250km/h的线路,打磨列车作业验收标准,钢轨母材轨顶面凹陷或鞍型磨耗小于等于()mm。
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200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的作业验收标准为()mm。
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铁路允许速度200~250km/h既有线路肩宽度:路堤、路堑两侧均应不小于1.0m。()
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允许速度200km/h的线路,竖曲线半径不应小于()。
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200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的经常保养标准为()mm。
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200km£¯h≥线路允许速度Vmax≥250km£¯h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,调节器静
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200km£¯h≥线路允许速度Vmax≥250km£¯h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的临时补修标准为()mm。
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200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,高低的作业验收标准为()mm
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200km£¯h≥线路允许速度Vmax≥250km£¯h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,高低的经常保养标准为()mm。
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线路中心与桥梁中心的偏差,线路允许速度120 km/h<vmax≤200 km/h时,钢梁、圬工梁不得大于()
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线路允许速度120km/h<v≤200km/h,钢梁、圬工梁,桥梁中心线与线路中心线偏差不得大于50mm()
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120km/h<线路允许速度vmx≤200km/h时,线路中心与桥梁中心的偏差,钢梁、圬工梁不得大于()。
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