二次调压阀不改变自动变速器供油系统()的油压。
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自动变速器的主调压阀将液压泵输出的油压精确调节到所需值后,再输入主油路。
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自动变速器中主油路调压阀能使主油路的油压控制在一定范围内()
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调速器的功用是当发动机()改变时,自动地改变供油量的多少,维持发动机稳定运转。
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自动变速器的液控系统中,副调压阀的作用是()。
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自动变速器根据节气门的开度及汽车的行驶速度,将液压控制系统的油压调整至规定值的是()。
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液压自动换挡控制系统其主油路调压阀的作用是利用弹簧和滑阀配合,使主动油路油压稳定,并控制在一定范围内,怠速油压为0.3-0.8MPa,高速油压为().
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自动变速器的液压供给系统属于低压系统,其工作油压通常不超过()MPa,所以应用最广泛的是()。
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在自动变速器的液控系统中,储压器的作用是预先储备一定油压,以补足换档时系统油压的不足。()
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自动变速器供油系统的油压调节装置由()等组成
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不属于液力式自动变速器供油系统的油压调节装置组成部分的是()。
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在自动变速器的液压控制系统中,副调压阀的用途之一是()。
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自动变速器中的电磁阀可分成开关式和线性脉冲式,后者可通过占空比改变来调节油压。
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电子燃油喷射系统油压和喷嘴孔口开启大小都是固定的,供油量靠改变()实现。
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电控自动变速器中,ECU根据(),控制发往油压电磁阀的脉冲信号的占空比,以改变油压电磁阀排油孔的开度,调节主油路油压。
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柴油机中的调速器能自动根据转速的变化而改变供油量,当转速增大时,供油量应()。
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自动变速器供油系统不具备的作用是()。
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自动变速器供油系统中必须设置油压调节装置的原因是()
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()特性是内燃机转速变化时,调速器自动地改变供油量或可燃混合气量的情况下所测取的特性曲线。
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在自动变速器中调压装置控制油压的范围一般在()Ma之内。
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ECOLIFE自动变速器供油系统的特点是()
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柴油机调速器的作用就是在柴油机的( )改变时, 自动地改变喷油泵的供油量来维持柴油机的稳定运转。
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甲技师说:自动变速器换挡阀右端作用着来自速度调节阀的油压,左端作用着来自节气门阔的节气门油压和换挡阀弹簧的弹力。换挡阀的位置取决于两端控制压力的大小,换挡阀位置改变时,将开启或关闭主油路或改变其方向,使不同的换挡执行元件工作,实现不同的挡位。乙技师说:当换挡阀移至左端时,自动变速器升高一个挡位;反之,自动变速器降低一个挡位。你认为()
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柴油机调速器的作用是在柴油机的()改变时,自动地改变供油量来维持柴油机的稳定转速。
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自动变速器主油压过高会损坏系统元件。()
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