当启动VOR的自检时,在MCDU的FMCSENSORSTATUS页面上,正常的显示应为：（）

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• BIOS的功能包括：（）（）（）（）；在系统启动好之前BIOS自检时会显示CPU，内存，硬盘的信息，但不显示显示器信息。

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• VOR的自检启动:（）

  A . 按压VOR控制面板上的TEST开关 B . 按压VOR接收机前面板上的TEST按钮 C . 上述两项都对 D . 不确定

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• 在MCDU上启动FIDU测试时:

  A . 必须先将驾驶舱顶部记录面板上的GND CTL按钮放ON位 B . 必须先将驾驶舱顶部记录面板上的GND CTL按钮放AUTO位 C . 不需任何操作 D . 不确定

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• 当ILS自检启动时,具体的显示为:（）

  A . 故障旗--NCD--上偏/左偏1点--下偏/右偏1点 B . NCD--故障旗--上偏/左偏1点--下偏/右偏1点 C . 故障旗--NCD--上偏/左偏2点--下偏/右偏2点 D . NCD--故障旗--上偏/左偏2点--下偏/右偏2点

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• 在监控天线处，当VOR辐射的方位信息变化超过1度时监控器将发出告警。

  A . 正确 B . 错误

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• 在DDRMI上，当VOR1接收机故障时，会出现（）

  A . 红色故障旗出现 B . 单指针置于3点钟位置 C . 双指针置于3点钟位置 D . A和B

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• 当启动ADF2自检时,在EHSI上:（）

  A . 相应的指针指135度 B . 2部ADF指针指135度 C . 相应的指针与机头夹角为135度 D . 2部ADF指针与机头夹角为135度

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• 当飞机刚通电时，MCDU显示什么页？（）

  A . 起飞页； B . 性能页； C . 状态页； D . 飞行计划页。

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• 当MCDU草稿栏上显示“PLEASE WAIT”时，应该：（）

  A . A、立即复位相关的FMGC B . B、不要操作MCDU直到该信息消失 C . C、清除该信息 D . D、将MCDU关闭然后重新打开

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• 交换机启动时进行自检，如果某个端口自检失败，其对应的指示灯呈现（）

  A . A、绿色闪 B . B、绿色 C . C、黄色 D . D、灭

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• 当VOR在维护状态并认为不可靠时，会接收到什么显示？

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• 哪一个MCDU页面可显示VOR方位和允许调谐VOR频率:（）

  A . 传感器页面 B . 进程页面 C . 航段页面 D . NAV RAD页面

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• 大多数VOR接收机的航道偏离指示器上均有偏离刻度，当飞机在什么方位时，飞行员可以读出飞机的最大偏离角（）。

  A . A、距预选方位5°或°5以上 B . B、距预选方位5°或°5以上 C . C、在预选航道左/右10NM或10NM以上

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• 当交叉定位点用VOR/VOR确定时，两条径向线之间的夹角不得小于：（）.

  A . 30° B . 45° C . 60° D . 90°

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• 交换机启动时自检，发现有任何自检失败的情况时，系统指示灯呈现（）。

  A . 红色 B . 绿色 C . 绿色闪 D . 灭

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• 在驾驶舱ILS控制面板上启动ILS自检时,能否同时看到三套系统的测试显示?（）

  A . 可以看到,备用地平仪可看到C ILS显示; B . 不能看到.

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• 在系统启动好之前BIOS自检时会显示下列哪个部件的信息（）。

  A . CPU B . 硬盘 C . 显示器 D . 内存

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• 当一个MCDU故障时（）

  A . 飞机不能放行 B . 飞机能放行 C . 不能显示飞行行划 D . 不能改变高度

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• 当VOR在维护状态并认为不可靠时，VOR接收机会（）.

  A . 接收到“T-E-S-T”的代码显示 B . 接收到标志符显示“M”并有“OFF”信号旗出现 C . 自动发出声响，VOR失效

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• 当横滚接通在VOR或LOC方式时，副驾驶的飞行指引仪的信息来自哪里？（）

  A . 第一部甚高频导航接收机 B . 第二部甚高频导航接收机 C . 接通在指令位的自动驾驶

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• 当HSI接通VOR/ADF电门时，如果地形不精确，VOR/ADF的方位是否精确（）

  A．精确 B．不能确定 C．不精确

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• A320当MCDU上的白色MCDUMENU点亮时，表明（）

  A．MCDU故障 B．FMGC故障 C．某个系统连接到MCDU,请求显示 D．提醒飞行员MCDU MENU页面不可用

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• 当启用导航台备用调谐时MCDU中调谐功能失效。（）

  正确 错误

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• 当横滚接通在VOR或LOC方式时,机长的飞行指引仪的信息来自哪里？（）

  A．第一部甚高频导航接收机 B．第二部甚高频导航接收机 C．接通在指令位的自动驾驶 D．来自于FMC

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