在日常检修中必须坚持安全第一,提前与使用部门联系并做好(),检修后应对设备运用性能进行全面试验。
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架空电力线路在放线施工中出现()时,应提前与相关设施的主管部门取得联系。
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电力生产必须坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针。新建、改建、扩建工程必须经过安全预评价,其(),必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。
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热力设备检修需要电气运行值班人员做断开电源安全措施时,必须使用停电联系单。
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供电部门进行停电检修时,机房值班人员应提前做好准备工作并保持和供电部门的联系,必要时启用电源、空调系统应急预案。
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影响道岔或信号使用的施工,必须提前与供电部门联系,填写工电配合通知书。
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在流程切换前,必须与()人员联系,根据作业计划提前做好准备。
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司机在日常使用过程中,应仔细检查与起重机安全运转直接相关的重要零部件的完好状况,如钢丝绳、吊钩和()等,发现问题必须及时解决。
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检修设备停送电,必须坚持“操作牌制度”、“停送电联系联系制度”。
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在安全与生产发生矛盾时,必须坚持安全第一,生产第二,不消除事故隐患不生产。()
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影响道岔或信号使用的施工,必须提前与电务部门联系,填写()。
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通信运行部门应与一次线路建设、运行维护部门建立工作联系制度。因一次线路施工或检修对通信光缆造成影响时,一次线路建设、运行维护部门应提前()个工作日通知通信运行部门,并按照电力通信检修管理规定办理相关手续,如影响上级通信电路,必须报上级通信调度审批后,方可批准办理开工手续。防止人为原因造成通信光缆非计划中断。
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触电急救必须分秒必争,立即就地迅速用()进行抢救,并坚持不断地进行,同时及早与医疗部门联系,争取医务人员接替救治。
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触电急救必须争分夺秒立即就地用心肺复苏法进行抢救,并坚持不断地进行,同时及早与医疗部门联系,争取医务人员接替治疗。
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影响道岔或信号使用以及在道岔转辙、可动辙叉部位进行的作业,必须提前与()部门联系,填写工电配合通知书。
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在日常工作中,检验工应注意对实验室安全设施的检查,如干粉灭火器,要检查其压力显示表的指针是否指在绿色区域,如指针已在红色区域,则说明内部压力已泄漏,无法使用,应赶快送维修部门检修或填装药品。
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车场行车组织必须贯彻落实“安全第一”的方针,坚持()的原则,各行车有关部门、岗位必须紧密联系、协同动作、密切配合、互相监督,确保行车安全。
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供电部门进行停电检修时,机房值班人员应提前做好准备工作并()和供电部门的联系,必要时启用电源、空调系统应急预案。
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特种设备的维护与保养必须做到正确使用,精心维护,坚持日常检查保养。
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车场内运作必须贯彻安全生产的方针,坚持高度集中、统一指挥、逐级负责的原则,各行车部门主动配合、紧密联系、协同动作,确保及时提供技术状态良好、数量足够的列车投入服务()
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信息部门检修或施工作业影响5T设备使用时,须提前通知()。(应知应会-车辆运行安全监控系统设备检修维护管理细则;)
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影响道岔或()使用与其在道岔转辙,可动心轨部分进行的作业,必须提前与电务部门联系,填写供电配合通知书
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脱硝设施应与主体设施同步检修,纳入计划性检修时,应提前()报属地政府环保部门批准,并报集团安全环保部备案
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检修设备需停用安全监控系统,维修部门必须提前__提出申请,停机4小时以内由__批准,超过4小时由__批准
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作业过程中,联络员、现场防护人员与现场工作领导人之间必须保持通信畅通并定时联系,确认通信良好。(《高速铁路接触网安全工作规则》,第一百零八条)()
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