加热液化石油气装卸是利用液化石油气受热后其饱和蒸汽压显著()的特性,使槽车与贮罐之间形成蒸汽压差作为输送液化石油气的动力。
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液化石油气的特性是受热()。
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密闭容器内液化石油气饱和蒸汽压的高低取决于()。
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采用泵装卸液化石油气时,液相管道上任何一点的压力都不得高于操作温度下的饱和蒸气压。
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由于液化石油气的气、液闪点都很(),因此液化石油气贮配站具有因受热、撞击而引起爆炸燃烧的特性。
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液化石油气蒸气压测定时的不安全因素是()。
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利用管道输送液化石油气时,进入贮罐的余压一般为()。
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液化石油气具有易于扩散、受热膨胀、爆炸性强、热值大等特性。
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液化石油气汽车槽车装卸系统有哪些部件组成。
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固定式液化石油气储罐的设计压力应按不低于()℃时混合液化石油气组分的实际饱和蒸汽压来确定。
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液化石油气装卸作业前应接好(),以保障装卸作业安全。
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液化石油气的饱和蒸气压随着()而逐渐增大。
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烃泵的安装高度应保证泵入口处液化石油气的压力小于相应温度下的饱和蒸汽压。
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液化石油气槽车有()情况时应立即停止装卸作业。
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为保证装卸作业与运行安全,在液化石油气槽车上设置()安全装置。
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装卸液化石油气时,驾驶人员可以随意启动车辆。
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在液相液化石油气输送过程中,要求管道中任何一点的压力都要()管道中液化石油气所处温度下的饱和蒸汽压。
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液化石油气装卸设备和管道,作业后宜采用()封存。
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简述液化石油气常用的装卸方法。
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在停靠大型液化石油气、天然气船的液化气码头装卸臂附近宜设置喷射量不小于()干粉的干粉炮系统。
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液化石油气贮罐的设计压力应小于液化石油气的饱和蒸汽压。
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烃泵的安装高度及其管路系数应保证烃泵入口处液化石油气的压力()相应温度下液化石油气的饱和蒸汽压。
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液化石油气饱和蒸汽压与成分、温度有关;而其与容器大小、液量多少无关。
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>液化石油气贮罐的设计压力应小于液化石油气的饱和蒸汽压。()
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常温储存混合液化石油气储罐规定温度下的工作压力,按照不低于时混合液化石油气组分的实际饱和蒸气压来确定()
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