填料压得太紧会造成离心泵填料函发热，排除方法正确的是（）。

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• 填料压得太紧会造成离心泵转子不动，排除方法正确的是（）。

  A . 应松开填料压盖 B . 应取出填料，再慢慢上紧压盖 C . 应松开填料压盖，再慢慢上紧 D . 应取出填料环，再慢慢上紧

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• 填料压得太死，或（）弯曲，会造成轴功率过大。

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• 泵的填料压盖压得过紧，不仅会造成动力消耗，还会使填料发热失去润滑和冷却而失效，对于没有液封的填料密封，填料压盖的压紧程度以（）为宜。

  A . A、漏出液体成滴状，30~60滴/min B . B、漏出液体秤线状 C . C、不得有液体漏出 D . D、以上3条均不对

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• 填料压得太紧可能会造成（）

  A . 泵启动负荷大 B . 轴承发热 C . 泵不排液 D . 泵漏

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• 安全阀的弹簧压得太紧造成安全阀起压不开启故障的排除方法是（）。

  A . A、重新调整螺丝 B . B、更换弹簧 C . C、调整阀杆 D . D、调整阀芯

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• 填料压盖不能压得太紧或太松，一般为（）滴/秒。

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• 填料盖压得不能太松或太紧，一般以每秒滴水（）为准。

  A . A、四滴 B . B、一滴水 C . C、2~3滴 D . D、8滴

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• 填料压盖拧的太紧会使离心泵电动机的电流降低。

  A . 正确 B . 错误

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• 下列因素中，能造成离心泵填料函发热的是（）。

  A . A、冷却水量大 B . B、填料压盖松 C . C、填料少 D . D、冷却水中断或不足

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• 离心泵运转中会发烧坏填料函的情况，多数是因为填料函压得过紧，以致摩擦生热而烧坏填料，造成泄漏，因此要（）

  A . 更换新填料，调节填料函合适的松紧 B . 调节密封液 C . 更换动环，调节接触面找正找平

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• 阀门填料更换后，装上填料压盖，用螺栓紧固，但不能压得太紧，能使（）上下活动自如即可。

  A . A、阀座 B . B、阀芯 C . C、手轮 D . D、阀杆

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• 由于填料压得过紧，造成离心泵电流过低应（）

  A . A.拧紧填料压盖 B . B.消除机械摩擦 C . C.检查更换轴承 D . D.检查泵轴是否弯曲

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• 安全阀的弹簧压得太紧，造成安全阀到开启压力不开启故障的排除方法是（）。

  A . 重新调整螺丝 B . 更换弹簧 C . 调整阀杆 D . 调整阀芯

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• 填料压得太紧，会使离心泵（）。

  A . A、振动 B . B、转不动 C . C、汽蚀 D . D、压力过低

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• 填料压得太紧会造成离心泵转子不动，下列排除方法中正确的是（）。

  A . 应松开填料压盖 B . 应取出填料，再慢慢上紧压盖 C . 应松开填料压盖，再慢慢上紧 D . 应取出填料环，再慢慢上紧

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• 离心泵在试用过程中，电机被烧坏，事故原因有两方面：一方面是发生汽蚀现象；另一方面是填料压得太紧，开泵前未进行盘车。

  A . 正确 B . 错误

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• 液氯泵底部填料密封是一种迷宫密封，填料压得过紧会（）

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• 离心泵填料函发热，正确的处理方法是（）。

  A . A、压紧填料压盖 B . B、适当放松填料压盖 C . C、增加密封填料 D . D、减少冷却水

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• 离心泵运行时如填料压盖压得太紧将造成耗用功率过大。

  A . 正确 B . 错误

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• 离心泵在试用过程中，电机被烧坏，事故原因有两方面，一方面是发生汽蚀现象，另一方面是填料压得太紧，开泵前未进行盘车。

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• 采用填料密封的机泵填料不能压得太紧，否则会导致轴和填料的摩擦增加，损坏机封（）

  是 否

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• B-I-002411填料压得太紧，会使泵（）

  A．振动 B．转不动 C．气蚀 D．压力过低

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• 离心泵填料压得太紧，造成转子不转动故障的处理方法（）

  A．松开填料压盖 B．取出填料，再慢慢上紧压盖 C．松开填料压盖，再慢慢上紧 D．取出填料环，再慢慢上紧

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• 往复泵的填料函过紧会造成泵压力不足。（)

  是 否

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