大修竣工后汽车应保证停主放在坡度为（）的干燥坡道上，拉紧手制动杆不得滑溜。
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最大爬坡度是指汽车满载，在良好的混凝土或沥青路面的坡道上，汽车以最高前进挡能够爬上的最大坡度。（）
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根据GB/T3799-2005《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》，大修竣工出厂的发动机其质量保证期为自出厂之日起：（）
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在空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20％（对总质量为整备质量的1.2倍以下的机动车为15％）、轮胎与路面间的附着系数大于等于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动，时间应（）5min｡
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按《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～.2—2005）规定，应保证驻车制动操纵杆的（）符合要求。
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为保证矿用汽车在坡道上安全行驶，矿山三级公路最大允许纵坡为15°
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在空载状态下，驻车制动装置应能保证车辆在坡度为（）、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上，正、反两个方向保持固定不动的时间应不少于5分钟。
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当空车停放在坡度为（）的干燥坡道上拉紧手制动时，汽车不滑溜，手制动方为合格。
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《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～.2—2005）规定，汽车大修质量保证的形式是签发汽车大修出厂合格证及有关技术文件。
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按《汽车修理质量检查评定标准》，汽车发动机大修竣工后检验项目应包括：（）
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汽车大修竣工道路验收时，应在干燥路面上进行，车速不超过（）km/h。
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大修汽车的滑行性能用拉力计检查时，应满足在平坦干燥的硬质路面上，开始拉动汽车的拉力不大于汽车自重的（）。
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汽车大修竣工后，其制动性能应符合中华人民共和国《汽车修理技术标准》的规定。
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驾驶员离车后仍能保证汽车可靠的停放在坡道上不溜车的制动装置称为（）。
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路试检测驻车制动性能时，在空载状态下，驻车制动装臵应能保证车辆在坡度为20％（总质量为整备质量的1.2倍以下的车辆为15％）、轮胎与路面间的附着系数≥0.7的坡道上，正、反两个方向保持固定不动的时间应≥5min。（）
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检查半坡驻车制动，空载时，在坡度（）的干燥双向坡道上，用驻车制动器时，应制动可靠
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发动机总成或汽车其它总成大修竣工后应安装限速装置。
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路试检测驻车制动性能时，在空载状态下，驻车制动装臵应能保证车辆在坡度为20％（总质量为整备质量1.2倍以下的车辆为15％）、轮胎与路面间的附着系数≥0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动的时间应≥（）min。
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汽车大修竣工后，汽车空载行驶，初速度为30km/h，滑行距离应不小于（）。
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在空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20%，轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动，其时间不应少于（）min。
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汽车在纵向坡道上行驶时，随着道路坡度的增大，前轮的地面法向反作用力（）
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在满载状态下,驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20%,轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正,反两个方向保持固定不动,其时间不应少于5min（）
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在空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡度为（）％,轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动，其时间不应少于5mm
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在空载状态下，驱车制动装置应能保证机动车在坡度为20%轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动，其时间不应少于（）min
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在空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20% （对总质量为整备质量的1.2倍以下的机动车为15%），轮胎与路面间的附着系数大于等子0.7的坡道上正。反两个方向保持固定不动，时间应大于等于4min.检验汽车列车时，应使牵引车和桂车的驻车制动装置均起作用（）
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