穿钉螺母旋紧后外露应不小于丝担（）

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• 液压制动轮缸检修时规定，放气阀密封锥面应平整光滑，旋紧后不应有渗油现象。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 在旋紧缸盖螺母时，必须按照一定的顺序及规定扭矩要求，依次均匀地旋紧。

  A . 正确 B . 错误

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• 托板与岩层应全部严密贴紧，不得点接触或线接触，尾部螺母必须拧紧，尾端螺纹部分外露长度应不小于（）cm且应不大于（）cm

  A . A、2，8 B . B、3，5 C . C、4，12 D . D、3，12

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• 在安装维护时，测试接线排在松开两穿钉端的螺母时，可旋转（），工作完毕必须复位。

  A . 90º B . 180º C . 120º D . 360&ordm

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• 光爆锚喷巷道顶板管理，锚杆尾端托盘应紧贴壁面，螺栓锚杆的螺母必须拧紧，其外露长度应小于喷厚的（）%。

  A . 50 B . 60 C . 70 D . 80

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• 螺纹连接被旋紧后，螺杆将产生轴向伸长。伸长量超过一定数值螺杆将产生塑性变形，甚至发生（）。

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• 电缆支架穿钉露出墻面应适度，一般为（）mm，露出部分应无砂浆等附着物，穿钉螺母齐全有效。

  A . A、10～30 B . B、30～40 C . C、30～45 D . D、50～70

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• 圆形布置的螺母旋紧顺序是怎样的？

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• 柴油机汽缸体产生裂纹的原因之一是：旋紧汽缸盖螺母时，用力不均匀或未按旋紧顺序和规定（）进行。

  A . 方向 B . 圈数 C . 扭矩 D . 质量

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• 人（手）孔托架穿钉露出墙面应适度，一般应为50-70mm，露出部分应无砂浆等附着物，穿钉螺母应齐全有效。

  A . 正确 B . 错误

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• 装配成组螺钉、螺母时，为保证零件（），应按一定要求旋紧，并且不要一次完全旋紧，应按次序分两次或三次旋紧。

  A . 紧固 B . 受力 C . 防松 D . 贴合面受力均匀

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• 中、低压管道采用法兰连接时，两法兰面要平行，孔径要同心，法兰连接应使用同一规格螺栓，安装方向一致。坚固螺栓应对称均匀，松紧适度，把紧后外露长度应不小于（）。

  A . 1扣 B . 2扣 C . 一倍螺距 D . 二倍螺距

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• 压板螺栓旋紧后将轨道紧固在轨道梁上，这种方法为（）。

  A . A、焊接固定 B . B、压板固定 C . C、螺杆固定 D . D、螺栓连接固定

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• 线缆支架穿钉露出墻面应适度，一般为（）㎜，露出部分应无砂浆等附着物，穿钉螺母齐全有效

  A . A.10～30 B . B.30～40 C . C.30～45 D . D.50～70

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• 气缸盖螺母分几次旋紧？

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• 穿订露出墙面应适度，应为（）毫米；露出部分应无砂浆等附着物，穿钉螺母应齐全有效。

  A . 40～50 B . 50～60 C . 60～70 D . 50～70

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• 电液转辙机胶管总成外露部分要用槽钢防护，转角处弯曲半径应不小于120mm。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 螺纹连接被旋紧后，（）将产生轴向伸长。伸长量超过一定数值螺杆将产生（），甚至发生断裂。

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• 在装配空间很小旋紧或拆卸螺母时应使用（）。

  A . 梅花扳手； B . 套筒扳手； C . 活扳手； D . 内六角扳手。

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• 穿钉从头部形状可划分为带头穿钉、带螺母垫片。

  A . 正确 B . 错误

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• 增高架拉线与墙面固定需要（），穿钉与角钢连接不少于（）个螺母。

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• 吊柱法兰盘与隧道壁应结合密贴，吊柱固定螺栓应采用双螺母，拧紧螺帽后螺栓外露长度不得小于（）mm。（西铁供【2016】82号，第一百二十二条）

  A．10 B．20 C．30

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• 托板与岩层全部严密贴紧，不得点接触或线接触，尾部螺母必须拧紧，尾端螺纹部分外露长度不得小于不大于（）

  A．2cm8cm B．3cm10cm C．4cm12cm D．3cm12cm

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