曳引钢带钢带的涨紧力相互误差在()以内,曳引钢丝绳涨紧力误差在()以内。
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调整曳引钢丝绳在曳引轮上的包角和轿厢与对重的相对位置而设置的滑轮称为:()。
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曳引系数与曳引钢丝绳在绳槽中的当量摩擦系数和曳引钢丝绳在曳引轮上的包角有关,而与曳引轮两边钢丝绳张力的变化无关。()
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曳引机钢丝绳在曳引轮上绕两次的全饶式有利于延长钢丝绳的寿命和提高效率。
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单绕式1∶1绕法的电梯,曳引钢丝绳在曳引轮上的包角一般取:()。
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曳引钢丝绳在曳引轮上通常有半绕式和全绕式两种,采用全绕式时绳槽().
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由曳引钢丝绳经曳引轮与轿厢相连接,在运行过程中起平衡作用的装置,称为张紧装置()
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曳引绳张力调整后,各绳的相互拉力差应在()%以内。
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为防止曳引机在高速运转时,对检修人员造成伤害,在曳引轮与钢丝绳咬合处加装一块挡板,即()装置。
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主要运输巷内要检查涨紧力下降保护装置和防撕裂保护装置,倾斜井巷还要检查防逆转装置和制动装置。检查上下托辊是否()胶带有无严重跑偏、撒煤或摩擦机架的现象,胶带的涨紧程度是否适当。
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()为防止曳引轮与曳引钢丝绳的磨损,应在曳引轮绳槽内涂抹润滑油。
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曳引机钢丝绳在曳引轮绳槽中滑移只与钢丝绳表面润滑过多有关,与钢丝绳在轮槽中的高度无关。
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半绕式1:1绕法的电梯,曳引机钢丝绳在曳引轮上的包角一般为150°到180°范围内,最小不可以小于135°。
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在电梯系统中将曳引钢丝绳引向对重或轿厢的,安装在曳引机架或承重轮上的结构是()。
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半绕式l:1绕法的电梯,曳引钢丝绳在曳引轮上的包角一般取().
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GEN2电梯的安全回路开关有()、()、()、下极限开关、涨紧轮开关、钢带断带开关、急停开关、错缺相保护继电器。
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采用复绕式,增大钢丝绳在曳引轮上包角,其目的是提高().
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复合型钢带的寿命相比传统钢丝绳长()倍
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限速器绳轮、选层器钢带轮对铅垂线的偏差均不大于()mm,曳引轮、导向轮对铅垂线的偏差在空载或满载工况下均不大于()mm。
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曳引轮在材料上多用球墨铸铁,以保证一定的韧度和强度,因为球状石墨结构能增大曳引钢丝绳的磨损。
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在同等条件下,曳引轮直径与曳引钢丝绳直径的比值越大,钢丝绳的使用寿命()
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当曳引钢丝绳受力较大时,储存在芯线内的润滑油被挤出,而当曳引钢丝绳受力较小时,润滑油又被芯线所吸收,起到防蚀、润滑钢丝绳的作用。()
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自动扶梯涨紧装置可分为()。A、曳引式
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曳引绳组中,每根钢丝绳的张力应均衡,绳间相互偏差应不大于____。
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BC084 温度变化时,浮子式钢带液位计的钢带将发生()现象,钢带的伸缩量将造成一定的测量误差
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